自 1974 年以来，吉普已经推出了三代不同的切诺基车型。然而，当人们提起这个车名时，脑海中首先浮现的往往只有一款。那就是 XJ，作为第二代车型，它的生产时间从 1984 年持续到 2001 年，在汽车发展史上具有举足轻重的地位。XJ 采用了承载式车身结构，并且具备真正的四轮驱动能力，这使得它成为了众多竞争对手模仿的对象。
这辆末代车型，是一辆 2001 款的切诺基限量版，行驶里程极低，车身被漆成了迷人的绿色。XJ 切诺基拥有一种独特的方正魅力，这是造型平淡的第三代车型所无法比拟的。即便在今天，它看起来依然十分亮眼。
作为限量版车型，这辆车配备了当时所有能提供的豪华配置。车内有经过皮革装饰的加热电动座椅、空调、定速巡航系统，以及电动门窗、门锁和后视镜。原车主还选装了雾灯。4.0 升直列六缸发动机堪称忠实可靠的老朋友，能够输出 190 马力和 305 牛・米的扭矩。它与一台四速自动变速箱相匹配，并配备了可切换高低挡的四轮驱动分动箱。XJ 的驾乘感受虽然不像牧马人，但它的攀爬能力却不逊色。
这辆吉普的里程表上仅显示行驶了 3.54 万公里，看起来并没有在树林中经历过太多的跋涉。车身存在一些轻微的锈蚀，但整体状态良好，绿色车身搭配棕褐色内饰的颜色组合堪称经典。XJ 切诺基毕竟不是路虎揽胜，人们购买它可不是为了仅仅往返于乡村俱乐部之间。像这样行驶里程极低的车型十分罕见，而且没有碰撞历史更是让它加分不少。想要找到一辆比它更好的 XJ 可不容易。
在当时，没有人会想到这些车会成为值得收藏的珍品。但鉴于它对汽车行业的影响力，如今的 XJ 无疑已经成为了经典。它是一个标志性的存在，是每个人都铭记于心的切诺基。
(文Myevcar/文风)