全新一代路特斯 Elise 整备质量仅 726 千克，带来极为纯粹的驾驶体验，只有它的 “前辈” 路特斯 Seven 能与之媲美。开着它的感觉几乎和骑摩托车一样，所以有人把 Elise S1 改造成类似越野摩托车的样子，也就不那么让人意外了。这款名为 “迷失：Safari 项目”的改装车，它重新诠释了 Elise 的越野潜力，配备长行程悬架和拉力赛风格的辅助车灯。原版 Elise 的重量比就已经很出色了，而这款改装车更是将这种体验提升到全新高度，超轻的敞篷车身，甚至能让你体验刺激的跳跃，简直太酷了！
除了能看到专业汽车摄影师拍摄的精美照片外，关于这款 Safari 项目 Elise 的机械细节透露得并不多。LED 大灯和辅助灯造型亮眼，车顶进气口不仅好看还很实用，集成式后备胎设计巧妙，打造一个高档的新内饰对它来说也并非难事，毕竟原版内饰的豪华程度堪比教堂长椅。
除了提到车辆配备了应对复杂地形的定制悬架、限滑差速器和液压手刹外，关于动力系统没有更多细节。 EliseS1 没有搭载原版的罗孚 1.8 升四缸发动机，为其换装了来自本田 Integra Type R 的 1.8 升发动机。这种改装车数量极少，但一台高性能本田发动机搭配 726 千克的车身，堪称绝配。第二代 Elise S2 以及 Evora 都采用丰田发动机，所以一台耐用的日本四缸发动机可能是最常规的选择。
公司计划在 2025 年开始生产这款车，并且提供高度定制服务。如今市场上有很多经典车改装作品，从价值百万的风冷保时捷 911 到柴油版五十铃皮卡都有。
（文/Myevcar 文风）