汽车车门把手安全技术要求的国家标准正式发布，将于2027年1月将全面禁止仅依赖电子结构的全隐藏式外把手。该项标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026），针对近年来隐藏式外把手在极端情况下可能无法顺利开启的问题，提出了更严格的安全配置要求，旨在提升车辆在意外状况中的可操作性。
按照新标准的要求，每扇车门都必须具备机械释放外把手，无论车辆是否具备供电条件，都要确保通过人工方式打开车门。标准还提出外把手需预留不小于约三十立方厘米的手部操作空间，以便乘员在各种角度都能顺利抓取操作。此外，对于内部把手的设置区域和标识要求也进行了详细规定，包括位置需处于直观看见的位置，并在夜间环境下仍具备清晰辨识度，操作说明的尺寸也需达到设定标准，从而降低乘员在紧急时刻因辨识困难而延误逃生的风险。
业内观点普遍认为，此次调整的重点在于提升车辆在紧急状况下的稳定性与可靠性。近年随着车载电控系统不断复杂化，依赖电子组件的部分外部结构在严寒、高温或电力不足时曾出现故障案例，也因此促使相关部门提出更严格的安全要求。车辆在碰撞、进水或电路受损时仍然能够通过机械方式打开车门，被视为必要且基础的安全保障。
对消费者来说，新要求进一步强化了出行场景下的逃生可靠性，不仅在日常使用中减少因系统延迟带来的困扰，也提升了驾驶者与乘员在面对不可控状况时的可控性。随着更多车型依据此标准进行更新，未来的新车设计也将从外观美观向更综合的安全性方向靠拢，为使用者提供更稳定的保护。