喜欢硬派 SUV 的朋友注意了，坦克 300 Hi4-T 悄悄搞了波大升级 —— 把电池换成了宁德时代的电芯，关键是 24.98 万的指导价一分没涨，开起来的变化却实实在在。
这车的 “硬汉长相” 没变，还是那副方方正正的模样，圆形大灯配外挂备胎，一看就有越野范儿。坐进车里，双 12.3 英寸连屏、软乎乎的皮质座椅这些熟悉的配置都在，常用的蠕行模式、坦克转弯按键也没缺席，老车主上手毫无压力。
核心升级藏在电池里。之前用的 37.1kWh 蜂巢能源电池，换成了宁德时代的 36.7kWh 版本，别看容量少了点，实际反而更能跑。百公里电耗从 27.6 度降到 26.1 度，WLTC 纯电续航照样能到 105km，有车主实测市区开能跑 110km 以上，单程 30 公里的通勤党，一周充一次电完全够用。
充电速度的提升最让人惊喜。以前从 30% 充到 80% 要 24 分钟，现在只要 16.2 分钟，差不多就是在商场买杯咖啡、上个厕所的功夫，电就补得七七八八了。要是去新疆、川西这些地方越野，服务区歇口气的时间就能充够续航，不用再傻等半天。
开起来的劲儿也更足了。电机功率从 120kW 提到 130kW，扭矩直接飙到 495N・m，配合 2.0T 发动机，总功率能到 310kW。虽然 0-100km/h 加速还是 6.7 秒，但起步时的推背感更明显，红绿灯起步经常能甩开后车。上次试驾泥巴路，不用深踩油门，电机就能稳稳带动车轮脱困，比老款更从容。
油耗也降了，亏电状态下从 8.8L/100km 降到 8.4L。别小看这 0.4L，按一年开 2 万公里算，加 92 号油能省小 700 块。有车主自驾武功山，来回 340 公里，综合油耗才 4.6L，对这台 2 吨多重的硬派 SUV 来说，简直是 “喝油不多还能干重活”。
对比竞品更显优势。哈弗猛龙虽然便宜，但越野配置没这么全；方程豹豹 5 起价快 24 万，却少了分时四驱的可靠性。北京 BJ40 增程版纯电续航长点，但快充和油耗都不如它，更别说宁德时代电池在低温下的稳定性口碑更好，东北车主冬天也不用太担心续航缩水。
最关键的是 “加量不加价”。2024 年坦克 300 卖了 7.35 万辆，本来就是硬派 SUV 里的明星，这次换了更好的电池，充电更快、更省油、动力还强了，无疑是给潜在车主又添了个下单理由。不管是日常通勤用电省钱，还是周末越野撒欢，这车的实用性都再上一个台阶。
（文/Myevcar 文风）