最近豪华车市场有点热闹，宝马 5 系、奔驰 E 级这些老大哥都开始降价抢客户了。就在这时候，享界 S9 定在 11 月正式上市，主打 “全景智慧旗舰轿车”，一下子就跳出了传统豪华车的老路子。这款车是 4 门 5 座设计，能加油发电跑（增程版），也能纯用电跑，价格从 30.98 万到 44.98 万，正好卡在大家能接受的中高端区间，明摆着要跟那些老豪华车掰掰手腕。
说享界 S9 不一样，先看外观。它没走 “老气豪华” 的路线，而是照着 “寰宇” 的感觉设计，简单说就是看着特别流畅、有科技感。比如车身风阻特别小，开车时风噪少，这背后是车门上隐藏的密封条、能显示更多信息的电子后视镜，还有 20 英寸的大轮毂一起配合的结果。最让人眼前一亮的是大灯 —— 华为的百万像素智慧投影大灯，里面藏了十二星座的图案，不光好看，还特别实用：能照出 “光毯” 提醒路面宽度，晚上开车更安全；还能投射 100 寸的大画面，户外想看看电影、唱个 K 都没问题。加上开门时会亮的 “寰宇” 主题灯光，每次上下车都特有仪式感。颜色选择也多，除了原来的寰宇红、鎏金黑，还新出了 “浩宇蓝”，喜欢亮一点、稳一点的都能选。
坐进车里，第一感觉就是 “宽敞”。这车长超过 5 米，轴距也有 3 米多，空间利用率特别高 ——1 米 8 的人坐后排，腿前面还能留出两拳多的距离，一点不挤。平时是大五座，把中间扶手放下来，就能变成商务四座，不管家用还是带客户都合适。后排的 “零重力座椅” 更是舒服到出圈：能调 12 个方向，腿托还加宽了（有 429 毫米），把座椅调平后，靠背能放 55 度、腰部能弯 108 度，长途坐车跟躺着云端似的，一点不累。车内用料也实在，座椅是 Nappa 真皮，摸着手感软，还有全球挑的天然实木装饰板，再加上法国调香师定制的三种香氛，坐进去从摸、看、闻到感觉，都透着高级。
车里的科技功能也不 “唬人”，都是实实在在能用得上的。它装的是鸿蒙 4 系统，跟华为手机、平板特别搭 —— 比如能把平板贴在车里用，还能设置 “小艺指令”，喊一句 “我要开车”，座椅、空调就能自动调到你习惯的样子。中控有个 32 英寸的大幕布，用的是升级后的激光投影，比以前清楚两倍多、亮了六成多，再配上 23 个喇叭的华为音响，听音乐、看电影跟在电影院似的。还有个特别贴心的 “超级隐私模式”：按一下按钮，车里的麦克风、摄像头全关了，前后排说话互相听不见，不管是谈生意还是跟家人说悄悄话，都不用担心被打扰。
开起来的体验也没让人失望。想追求速度的话，双电机四驱版最快 3.9 秒就能从 0 跑到 100 公里，跟跑车似的带劲；要是怕跑长途没电焦虑，选增程版就行 —— 加满油、充满电，能跑 1300 多公里，随便开都不用老找加油站、充电桩。还有个省心的功能：华为 ADS 3.0 智驾系统，不用管那些复杂的 “雷达”“传感器”，反正它能自己认路、跟着前车走，升级后还能在机场、车站这种大地方自己找车位停车，至少能省 20 分钟找车位的时间。另外，车里有新风系统，还能释放负氧离子，空气特别干净，坐久了也不闷，跟在森林里呼吸似的舒服。
现在传统豪华车都在降价，享界 S9 没跟着 “拼低价”，反而靠实在的功能赢好感。比起奔驰 E 级那些老款，它能连华为的各种设备，用着方便；座椅、香氛这些细节做得更舒服；还能自己开车、自己停车，科技感也够。最关键的是，11 月上市的时候还有福利：最高能省 6.1 万，包括 1 万 5 的选装基金（想加配置不用多花钱）、2 万抵智驾包的钱，还送充电桩。其实之前享界 S9 的纯电版就卖得不错，在 40 万以上的豪华纯电车里，连续 7 个月都是销量第一，这次加上增程版，还升级了六大功能，看样子 11 月上市后，肯定会在中高端车市场火一把。
（文/Myevcar 文风）