别克高端新能源品牌 “至境” 推新节奏加快，继首款轿车至境 L7 后，第二款车型 —— 中大型 MPV “世家” 确定 11 月亮相，品牌首款新能源 SUV 也计划 2026 年初推出，明显是要在高端新能源市场全面布局。
作为国内 MPV 市场 26 年的 “老玩家”，别克这次把 “世家” 归入 “至境”，就是想在新能源时代拔高 MPV 档次，打造新标杆。这款车瞄准高端市场，定价或达百万级，还基于别克专为中国打造的 “逍遥” 平台 —— 该平台灵活，能造轿车、SUV、MPV，还兼容纯电、插混、增程三种动力，让 “世家” 自带技术优势。
从现有信息看，“世家” 空间设计灵活，家用带娃、全家出游或商务接待都合适，还提供纯电、插混两种选择，满足不同续航需求。性能和续航上，它大概率用别克 “真龙” 动力技术，这套技术在 GL8 陆尚和至境 L7 上已验证：GL8 陆尚插混版满油满电跑 1420 公里，亏电油耗 6.68L / 百公里；至境 L7 增程版纯电续航 302 公里，百公里加速 5.9 秒，且满电亏电动力相差不大，解决了新能源车的常见顾虑。加上 “逍遥” 平台支持的 900V 高压充电和 6C 超快充，“世家” 充电快、续航稳，还能保持别克 MPV 的舒适性。
“世家” 亮相不只是多一款车，更是别克新能源战略的关键一步。依托 27 年本土化经验和 1400 万用户基础，“至境” 打算靠 “世家” 立住高端技术形象，用至境 L7 覆盖主流高端用户，再借 SUV 补全轿车、MPV、SUV 矩阵，既保住 MPV 优势，又靠新能源升级车型。
目前 “世家” 内饰、具体配置等细节未公布，但从平台和品牌定位看，它有望成新能源高端 MPV 热门。后续 SUV 推出后，别克新能源车型更全，也能在合资车企新能源转型中走得更稳。
（文/Myevcar 文风）