7 月 8 日，长城汽车的老板魏建军说了个事儿：他们要搞个 “35 + 计划”，专门面向全球 35 岁以上的人招人。这事儿在现在的职场里，就像往平静的水里扔了块石头，立马引起了不少讨论。
长城汽车这么做，不是没道理的。看它最近卖车的情况就知道，企业正往上冲呢。6 月份，它卖了 110690 辆新车，比去年同期多卖了 12.86%。其中新能源汽车卖得更火，36405 辆的销量，同比增长了 39.45%。再看 2025 年上半年，加起来卖了 569789 辆。卖得这么好，企业自然更需要能干的人来帮忙。
这个 “35 + 计划”，说白了就是想招那些有经验的老手。35 岁以上的职场人，在自己的行当里摸爬滚打了好多年，做过不少项目，对行业门儿清，解决问题和扛事儿的能力也更强。长城汽车就是想靠这些人的本事，让企业发展得更有劲儿。
一直以来，职场上的 “35 岁门槛” 就像一堵看不见的墙。好多有本事、有经验的人，就因为年龄过了 35，找工作的时候总被卡。不少企业招人时，不自觉地就把年龄当成了筛子，这其实浪费了不少人才。
这次长城汽车搞 “35 + 计划”，明显是想打破这种情况。那这能带动其他企业也不卡年龄招人吗？
现在来看，长城汽车这事儿干得挺有样儿，给行业提了个醒：企业招人该看能力和经验，不是光看年龄。那些正处在转型关键期、特别需要有经验的人来帮忙的企业，说不定会跟着学。
不过，想让所有企业都不管年龄招人，哪有那么容易。不同企业情况不一样，需要的人也不同。有些新兴行业，可能更喜欢招年轻人，觉得他们学新东西、适应新环境更快。而且，要改了这么多年的招人老习惯，得慢慢来。
但不管怎么说，长城汽车这个 “35 + 计划”，算是为打破职场年龄限制开了个好头。以后大家对人才越来越重视，估计会有更多企业看重有经验的老手，不那么在意年龄了，让每个年龄段的人都能在合适的岗位上好好干活。
总的来说，长城汽车这个尝试挺有意义的，不光给自己招了好人才，也帮着改善了职场环境。至于是不是能带动其他企业跟着做，还得看之后市场和行业的变化，但至少让大家看到了不卡年龄招人的希望。
（文/Myevcar 文风）