近日，国内汽车行业迎来一项重大变革，多家车企纷纷宣布将供应商支付账期统一压缩至 60 天内。这一举措并非偶然，而是在ZC引导下的积极响应，背后有着深刻的ZC背景与现实意义。
今年 3 月 17 日修订后的《保障中小企业款项支付TL》于 6 月 1 日起正式施行，其中明确规定大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自交付之日起 60 日内支付款项。这一ZC的出台，旨在解决长期以来中小企业面临的账款拖欠问题，优化营商环境，促进实体经济健康发展。汽车行业作为产业链长、中小企业众多的行业，自然成为ZC重点关注的领域。
在实施前，主流车企的平均账期远超FD标准。据第三方机构统计，长安汽车以 205 天居首，蔚来、赛力斯、理想等新势力车企账期在 165 – 195 天区间，上汽、广汽等传统车企账期也达 164 天，而广汽集团 82 天的原有账期已属行业特例。这种超长账期使得供应商资金回笼缓慢，面临巨大的资金压力。许多中小供应商不得不通过贴现、DK等方式维持运营，增加了融资成本，也影响了企业的研发投入和创新能力。
ZC发布后，车企积极响应。中国一汽公开承诺优化采购与结算流程，将 “60 天付款” 作为所属单位付款期限要求，并通过数字化云工作台实现对合同执行、FP匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。东风汽车也同步升级供应链管理系统，将支付账期统一至 60 天内，以推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。民营车企中，吉利 6 月 10 日宣布全面执行 60 天账期，比亚迪则被证实早已符合新规要求。
这一变革对汽车行业的影响是多方面的。从合规角度看，车企严格遵守政策规定，保障了中小企业的权益，有助于构建公平、有序的市场环境。从行业发展来看，缩短账期加快了资金周转速度，提高了整个供应链的资金使用效率。供应商能够更快地获得货款，将更多资金投入到研发和生产中，提升产品质量和服务水平，进而推动整车企业的产品升级和创新。这也促使车企提升自身的财务管理能力和运营效率，以适应账期缩短带来的资金压力，实现从粗放式发展向精细化管理的转变。
多家车企统一将支付账期压缩至 60 天内，是ZC推动下汽车行业的一次积极变革。这一举措不仅体现了车企对ZC的高度重视和执行力，也为行业的可持续发展注入了新的活力。在ZC的护航下，汽车产业链上下游将形成更加紧密、高效的协同关系，共同迈向高质量发展的新阶段。
（文/Myevcar 文风）