7 月 B 级车销量数据出炉，燃油车型占据榜单前五名。凯美瑞以 11532 台拿到销冠，宝马 3 系紧随其后，迈腾也成功突破一万台，传统燃油 B 级车依旧拥有很强市场实力。凯美瑞虽然拿下第一名，不过领先优势已经被大幅压缩。宝马 3 系、迈腾和它的销量差距都只有一千多台，帕萨特销量回落至 9466 台，排名下滑到第四位。日系阵营内部出现明显分化，亚洲龙表现尚可排在第五，雅阁销量大幅回落。不少曾经热门的日系 B 级车销量惨淡，转型节奏缓慢带来的影响逐步显现。国产新能源 B 级车迎来集体发力，极氪 007GT、深蓝 L06、极狐贝塔 S3 成绩亮眼，几款车型合计销量突破 2.1 万台，已经从陪跑者成长为市场当中的主力军。比亚迪多款插混 B 级车稳定走量，秦 L DM、海豹 06DM 都交出不错成绩单。越来越多国产新能源入局，15‑25 万价位的 B 级车，消费者的选择变得更加丰富。榜单尾部竞争十分残酷，不少合资、豪华 B 级车销量跌入低谷。多款车型月销仅有几百台，缺乏产品竞争力的车型生存空间被不断挤压，尾部市场正在快速出清。凯美瑞的夺冠更多属于守擂成功，国产新能源 B 级车崛起已是大势所趋。B 级车市场的旧规则正在改写，后续市场竞争还会变得更加激烈。凯美瑞守住7 月 B 级车销冠宝座！燃油车依旧强势，国产新能源集体爆发图片来源网络
