日产聆风作为最早一批进入市场的主流电动汽车，长续航一直不是它的优势。不过，这一情况将随着计划于今年晚些时候上市的 2026 款聆风而改变。日产高级副总裁兼首席规划官庞兹・潘迪库西拉透露，新款聆风的续航里程将超过480公里）。这相较于当前版本，是一个巨大的飞跃，目前版本的聆风基础款经测试，续航里程仅为240 公里，SV Plus 版也只有341 公里。
潘迪库西拉表示，新款聆风不同版本的续航里程会有所差异，这意味着 300 英里的续航里程可能仅适用于配备可选大容量电池组的车型。这一改进将助力聆风追赶那些续航里程更长且价格亲民的新电动汽车，比如雪佛兰 Equinox EV最高续航达510公里和现代 Ioniq 6最高续航达550 公里。潘迪库西拉还指出，新车的充电时间将大幅缩短，并且日产此前曾透露，聆风将采用NACS充电接口，这意味着它将能与特斯拉的超级充电站网络兼容。
尽管这一代聆风正朝着更接近跨界车的车身风格转变，但潘迪库西拉称，日产不会推出全轮驱动版本。这意味着它可能仅采用单电机、前轮驱动的配置，而不会像 Ariya 紧凑型电动 SUV 那样提供双电机选择。
（文/Myevcar 文风）