本月早些时候，捷尼赛思在首尔移动出行展上成功发布两款造型流畅的双门车型，而在纽约车展上，品牌又展示出了更具野性的一面 —— 推出 X Gran Equator 概念 SUV。与之前展示的四门轿跑和敞篷概念车不同，X Gran Equator 看起来距离量产还比较遥远。
由于发动机舱超长，且仪表台到前轴的距离较大，X Gran Equator 的车身比例显得夸张。大角度倾斜的后车窗与隐藏式后门把手，容易让人误以为它是双门车型。车头造型圆润，进气格栅尺寸极小，两条连贯的 LED 灯带环绕车头，并延伸至车身侧面。虽然捷尼赛思尚未证实，但从无格栅的前脸设计推测，X Gran Equator 很可能是一款电动车。预计它将标配全轮驱动系统，或许还会采用扭矩矢量控制技术，以增强越野性能。说到这，展车上配备的全地形轮胎看起来也像是概念产品，独特的胎面花纹，胎侧没有任何知名轮胎品牌的标识。
这款概念车仅设置四个座位，车内没有传统的中控触摸屏。相反，X Gran Equator 采用了更具复古风格的模拟设计，但又融入了数字化元素。方向盘后方布置了三个圆形仪表盘，仪表台上嵌入另外四个圆形屏幕，分别用于显示娱乐信息、车辆设置以及重要的越野驾驶数据 。X Gran Equator 车顶配备四块式全景天窗，为每位车内乘客提供独立的开启区域。其余内饰设计将高端材质与耐用元素相融合，淡蓝色和米色的内饰配色十分美观。
捷尼赛思表示，X Gran Equator “标志着品牌将持续拓展面向生活方式的车型”，这不禁让人猜测该车型的量产版本可能正在研发中。官方虽未确认是否量产，但称概念车上展示的设计元素体现了品牌未来的设计语言。未来是否会出现一款具备越野能力的捷尼赛思 SUV，我们还需拭目以待。不过，考虑到消费者对造型硬派的豪华 SUV 需求旺盛，X Gran Equator 从概念走向量产的可能性很大。实际上，亲眼见到这款概念车后，我们甚至认为它或许就是下一代 GV80 的雏形。
（文/Myevcar 小蓝）