国产存储巨头长鑫科技成功登陆科创板后，市值一路走高突破3.27万亿元，也让比亚迪投资这家企业的旧事再次被热议。网上出现不少传言，称这笔投资是比亚迪董事长王传福的个人投资行为。针对坊间的各类猜测，比亚迪官方专门出面回应，澄清了不实传言，也讲清楚了这笔投资的真实原因和背后布局思路。 比亚迪正式辟谣，明确长鑫科技的投资属于公司行为，和王传福个人没有任何关系。这笔投资发生在2020年12月，由比亚迪上市公司出资5000万元，通过正规投资机构参与了长鑫科技的首轮融资，股权脉络清晰透明。据比亚迪介绍，公司有着规范的投资规则，所有对外投资项目都由公司统一运作，企业高管不会私下以个人名义对外投资，网传的个人关联股份，只是投资基金层面的正常关联，并非个人投资行为。 如今看来稳赚不亏的这笔投资，在六年前并不被市场看好。当时长鑫科技还处在持续投入、尚未盈利的阶段，存储芯片行业投入成本高、技术难度大。彼时海外品牌牢牢占据市场主流，技术和专利优势明显，国内存储企业想要突围难度极高，大部分行业人士都不看好国产存储赛道的发展，比亚迪却顶着争议果断入局，坚持长期产业布局。 很多人误以为比亚迪投资长鑫科技，只是单纯想赚一笔快钱，其实完全不是这样。现在智能汽车、智能驾驶飞速发展，汽车对存储芯片的需求越来越大，这类芯片是新能源车不可或缺的核心配件。早前国内车企的车载存储芯片大多依赖海外品牌，不仅供货价格不稳定，货源、适配性都容易出现问题，一直是车企发展的一大短板。 通过和长鑫科技深度合作，比亚迪顺利补齐了自身的芯片供应链短板。长鑫科技实现了存储芯片自主量产，能够为比亚迪提供稳定、靠谱的国产芯片供应。双方还联手搭建专属测试实验室，针对汽车高温、颠簸、高稳定的使用环境优化芯片性能，让国产芯片完美适配车载场景。不止比亚迪，蔚来、广汽、小米等众多车企都纷纷入局芯片赛道，车企扎堆布局国产芯片，已经成为行业新风向。 这次官方回应，也让大家看清了比亚迪务实的长期布局理念。芯片行业投入周期长、见效慢，比亚迪没有追逐短期收益，而是贴合自身造车主业，长期扶持优质国产科技企业成长。未来比亚迪还会持续深耕汽车上下游产业链，重点布局核心芯片、关键配件等领域，持续和国内优质科技企业携手合作，优化自身供应链体系，实现造车产业与本土芯片产业的共同发展。 图片来源于网络 文章导航 突发！济南某 4S 店突发起火事故，万幸现场无一人受伤！数万小鹏 X9 召回补漏，主动召回就能掩盖悬架品控缺陷吗？
