2026年2月开始，宝马将在旗下全系车型上启用第七代品牌标识。此次标识革新力度不小，不仅取消了内圈镀铬环和蓝白分割镀铬条，还把原本的黑色外圈升级为哑光缎面质感，同时统一了燃油车型与电动车型的标识样式，告别了此前两者标识有别的设计。
这枚承载着宝马百年历史的蓝白徽章，此次转型并非突发奇想，而是顺应数字化时代的必然调整。在此之前，宝马第三代实体车标自1997年启用以来，镀铬元素带来的金属质感和立体效果，早已成为大众对宝马豪华属性的固有印象。但如今人们接触品牌的场景多在手机屏幕、车载系统等数字界面，旧标复杂的反光、渐变设计在这些场景中容易显得模糊，影响识别效率。
宝马内部测试显示，扁平化的新标识缩小到社交媒体头像尺寸时，识别速度比旧标快40%，能更好适配当下的数字传播需求。虽然新标走极简路线，但细节质感并未缩水：哑光缎面的黑色外圈在不同光线下能呈现细腻变化，蓝白配色的饱和度更高，触摸时仍能感受到轻微的浮雕纹理，字母部分也经过特殊处理，保留了豪华品牌应有的精致感。
值得关注的是，燃油与电动车型标识的统一，透露出宝马发力电动化的明确信号。在此之前，浅蓝色外圈是宝马电动及混动车型的专属标识，用来区分能源类型。此次取消这一专属设计，并非弱化电动化，反而意味着宝马已将电动产品完全纳入主流序列，不再作为独立分支，而是将其视为品牌未来发展的核心方向。
这一调整与宝马“新世代”战略高度契合，随着基于新架构的车型陆续推出，电动化将贯穿研发、生产、营销等各个环节。未来，同款新标识将同时出现在纯电iX3和燃油5系等车型上，传递出“电动与燃油车型同源发展，共同打造未来豪华出行”的理念，进一步强化宝马在电动化转型中的竞争力。
宝马此次换标，也贴合了全球豪华汽车品牌的设计趋势。近年来，奔驰、奥迪、保时捷等品牌纷纷简化标识设计，去掉复杂浮雕、缩小元素间距，转向更适配数字化场景的简约风格。这种变化不仅能提升传播效率，还能优化生产成本——传统车标需经过12道工序制作，新标采用单色注塑成型，良品率提升15%，单个成本下降22%，对年产250万辆的宝马来说，每年可节省近千万欧元开支。
不过，这场设计迭代的核心意义在于品牌价值的升级。褪去厚重的镀铬装饰后，宝马的品牌竞争力不再局限于机械工艺的展示，而是更多聚焦智能科技和数字化体验。值得一提的是，宝马M系列性能车换标后将保留更具运动感的棱角设计，既守住了性能基因，又兼顾了主流市场审美，展现出传统豪华品牌在变革中的平衡智慧。
从1917年首款双圆环标识诞生，到如今第七代标识的极简表达，宝马每次调整标识都紧扣时代脉搏。从最初与飞机螺旋桨绑定的机械符号，到1997年三维镀铬标彰显的豪华感，再到如今适配电动化、数字化的扁平设计，这枚蓝白徽章始终在传承与创新中寻找平衡。2020年宝马曾推出二维扁平化标识用于品牌传播，此次实体车标更新，正是将数字化视觉语言落地到产品上的关键一步。
随着搭载新标的宝马车型逐步投放市场，那些消失的镀铬元素，将成为燃油时代向电动数字化时代过渡的印记。对宝马而言，这场极简设计革新不仅是一次视觉升级，更是一次品牌认知的重塑——在行业变革浪潮中，经典不是墨守成规，而是用当下的语言诠释传承，让百年品牌始终保持领先姿态。
（文/Myevcar 文风）