近日，比亚迪法务部公布了一则一审判决结果，让持续近两年的方程豹“豹5高油耗门”事件有了定论。拥有140万粉丝的汽车博主姚某强（抖音账号“大秦军陕团”），因编造传播关于方程豹“豹5”的虚假信息，被法院认定构成商业诋毁，判赔比亚迪201万元。这一结果不仅是比亚迪维权的胜利，更给所有靠流量博眼球的自媒体博主提了个醒：说话要讲证据，造谣必担责。
事情要从2023年说起，当时比亚迪方程豹“豹5”刚上市不久，正是市场关注度最高的时候。姚某强在自己的账号上发布了一段测试视频，声称自己全程按限速120公里/小时正常驾驶，测出这款车的百公里油耗高达18升。这个数据和官方公布的7.8升馈电油耗差了一倍多，一下子就引爆了舆论。
不少准备买车的消费者被这个数据误导，纷纷质疑“豹5”的节能性能，负面评价越传越广，直接影响了这款车的市场口碑。姚某强也因为这个夸张的“18升油耗”，被网友戏称为“姚十八”，这段视频的高热度也让虚假信息扩散得更快。
不过，视频里一些细节引起了网友怀疑，有人发现车辆疑似存在超速行为，随即向有关部门举报。这一举报成了事件反转的关键，警方调查时，比亚迪方程豹调取了涉案车辆的运行数据，彻底戳穿了姚某强的谎言。
数据显示，姚某强所谓的“正常驾驶”根本不成立：测试当天，车辆有3个时间段车速超180公里/小时，6个时间段超170公里/小时，大部分时间车速都在120至160公里/小时之间，还伴有频繁急加速、急减速和异常停车等操作。这种极端驾驶工况下的油耗，显然不能当作正常驾驶的油耗来误导公众。
值得一提的是，姚某强并非无心之失，而是主观故意为之。作为拥有百万粉丝的汽车博主，他不可能不知道驾驶方式对油耗的影响，却刻意隐瞒超速、激烈驾驶的关键信息，把极端工况的油耗说成普遍情况。之后，他虽因另一路段超速被罚款记分，却始终不承认视频虚假，相关侵权视频直到判决前才下架。
2024年5月，比亚迪正式对姚某强提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万元。经过一年多的审理，法院结合事实证据，最终判决姚某强赔偿201万元，明确否定了他的侵权行为，也彰显了对商业诋毁的严厉打击。
其实这类案件在汽车圈并不少见。近年来新能源汽车市场火爆，汽车测评成了自媒体的流量密码，有些博主为了涨粉变现，渐渐丢了客观公正的底线，陷入“越负面越有流量”的误区。有的夸大产品缺陷，有的隐瞒测试条件误导观众，甚至有人收好处费恶意诋毁竞品，形成了黑公关产业链。
此前比亚迪起诉“龙猪-集车”博主，对方因长期发布诋毁信息被判赔超201万元；长城汽车起诉“大眼哥说车”，也胜诉获赔20万元。这些案例都说明，车企维权越来越常态化，法律对网络造谣侵权绝不容忍。
当然，法院的判决并不是要限制公众对企业的监督和批评，而是要划清言论自由和造谣诽谤的界限。根据法律规定，编造、传播虚假信息损害他人商业信誉，就构成商业诋毁，要承担民事甚至刑事责任。
对汽车博主来说，影响力越大，责任就越大。测评的核心是给消费者提供真实参考，而不是靠制造爆点博流量。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也表示，比亚迪欢迎正常的批评监督，但对恶意造谣行为，一定会追究到底，这既是保护自身品牌，也是维护行业的健康生态。
201万元的赔偿，对自媒体博主来说无疑是“天价警示”，它明确传递出一个信号：流量不能凌驾于法律之上，诚信才是内容创作的底线。值得一提的是，方程豹“豹5”并没有被虚假言论击垮，反而逆势增长，拿下了2025年度硬派越野销量冠军，这也证明优质产品终究能经得起考验。
随着监管和司法体系的不断完善，网络空间的言论边界会越来越清晰。不管是自媒体博主还是企业，唯有坚守诚信、敬畏法律，才能走得更远。那些想靠造谣博眼球、谋利益的行为，最终只会自食恶果。
（文/Myevcar 文风）