或许是消费者觉得 “bz4X” 这个名字不够简洁，丰田决定给这款电动跨界车换个新名 ——2026 款直接简化为 “bz”。除了名字更短，新车价格也有调整，入门版本迎来降价福利。
2026 款 bz 的入门车型是前驱 XLE 版（配备标准电池），起售价 36.35 万元，相比 2025 款便宜了 2.17 万元。该车搭载 57.7 千瓦时的标准电池组，若升级到配备 74.7 千瓦时电池组的 XLE Plus 版，需多花 3 万元；要是再选装四驱系统，还得额外支付 2 万元，这样 XLE 四驱版的价格就来到了 41.35 万元。
不过，高配的 Limited 版就没这么 “友好” 了。前驱 Limited 版起售价 44.75 万元，比 2025 款同配置车型贵了 1.5 万元；选装四驱系统后，价格再涨 2 万元，达到 46.75 万元。
除了更名，丰田对 bz 还进行了一系列升级。全系车型都配备了 NACS 充电接口，这意味着它们能接入特斯拉的超级充电网络。得益于电池的升级和全新电动机的搭载，几乎所有版本的续航里程和动力都有提升。其中，前驱 XLE Plus 版的续航表现最佳，达到 314 公里；而入门版 XLE 因为搭载的电池容量较小，续航表现最差，为 236 公里。
（文/Myevcar 文风）