8 月 19 日，小米集团刚发布了 2025 年第二季度的财报，里面关于汽车业务的数据还挺亮眼。
第二季度里，小米的智能电动汽车加上 AI 这些创新业务，总共进账 213 亿元。其中光卖车就收了 206 亿元，其他相关业务占了 6 亿元。虽说现在还没赚钱，但经营亏损已经缩到 3 亿元了，而且这部分业务的毛利率达到 26.4%，这个成绩在行业里还算不错。更值得一提的是，二季度小米汽车一共交了 81302 辆车，创下了新高。
在之后的业绩说明会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰挺有底气地说，今年肯定能完成 35 万辆的交付目标。他还提到，第二季度汽车和 AI 这些创新业务的收入一下子涨了 234%，到了 213 亿元，亏损也大大减少到 3 亿元，照这势头，下半年很有希望实现单季度盈利。不过他也坦言，从 2022 年到 2025 年上半年，小米在汽车这些新业务上已经投了 300 多亿，所以总的来说亏损还不少。
咱们拿去年的数据对比一下就更清楚了。2024 年，小米智能电动汽车这些创新业务的毛利率是 18.5%，净亏损 62 亿元。而去年一年小米汽车总共交付了 136854 辆，这么一算，去年每卖一辆车就得亏 4.53 万元。
但现在情况不一样了，随着小米 SU7、SU7 Ultra、YU7 这些车型卖得越来越好，交付量上去了，每辆车分摊的研发、制造费用就少多了。而且小米汽车的基础建设投资也差不多成型了。要是今年下半年真能实现单季度盈利，那离全年每辆车都能赚钱的日子也就不远啦。
（文/Myevcar 文风）