最近，比亚迪给唐 L 全系车型推送了一次挺给力的 OTA 升级。这次升级主要针对驾驶辅助、底盘和车里的智能系统，加了不少实用功能，让车子更好开、用着更顺手了。唐 L 这款新能源车，有插电混动（DM）和纯电（EV）两种，价格在 22.98 万到 28.98 万之间，这次升级后，性价比感觉又高了不少。
先说驾驶辅助这块，新功能真是帮了大忙。停车时，现在能调三种速度，想慢点开稳当点，或者快点停好省时间，都能自己选。车头直接扎进车位、车尾从车位退出来这些操作，在窄地方停车时特别好用，再也不用费劲来回挪了。开长途用领航辅助的时候，新出的效率优先模式挺智能，能根据路上的车流量规划怎么走，跑得更顺，不用老踩刹车油门。还有偏置泊车，两边车停得歪歪扭扭也不怕，系统能算出最合适的位置，上下车方便多了。
底盘的升级也很明显。新增的路面预瞄功能，就像给车装了 “前眼”，能提前看出前面路上有没有减速带、坑坑洼洼。配合云辇 – C 智能阻尼系统，快到颠簸路面时，悬架会自动调整，过坎的时候舒服多了，长途坐车也不觉得颠得慌。要是开车陷进泥地、沙地或者车辙深的地方，陷车助手能帮上忙，它会智能调节每个轮子的动力和刹车，慢慢把车弄出来，以后去郊外玩也更放心了。
车里的智能系统也更贴心了。现在华为、OPPO、小米这些常见牌子的不少手机，都能和车机连上了。连好之后，手机上的导航、音乐、微信这些，都能在车载屏幕上操作，开车的时候看信息、换歌都方便，不用老低头看手机。充电也能自己设定了，想充到多少电、什么时候开始充，都能按自己的想法来，挺灵活的。
除了这些大的方面，还有 20 多项小功能也优化了。比如驾驶模式能记住你的习惯，你喜欢动力强点还是转向轻点，设好之后，下次开车它自动就调好了，不用每次都重新设置。自适应巡航这些功能的最低速度也调得更合理了，堵车或者高速上都能用得更顺手。
智能驾驶辅助的使用说明也改得更明白，界面清楚，还有语音提醒，就算是第一次用的人，看一眼也知道怎么操作。在城市里用领航辅助掉头，现在也更顺了，窄路上要多打几把方向才能掉过来的情况，车能自己搞定。另外，无人机连接、自动断电、雨刮喷水这些小功能用着也更顺手了，地图也更流畅、准了，开车的时候找地方也方便。
这次唐 L 的 OTA 升级，能看出比亚迪在智能汽车这块确实下了功夫。不断把车子变得更智能、更好用，让大家开车的时候能更方便、舒服。估计以后还会有更多升级，唐 L 应该能给大家带来更多惊喜，让开新能源车变得越来越爽。
（文/Myevcar 文风）