2026 款阿斯顿・马丁 Vantage S 以其 670 马力的强劲性能成为焦点。这款焕新归来的 Vantage S 更具攻击性，搭载了源自奔驰 AMG 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，动力十足。
2025 年 7 月 9 日消息，阿斯顿・马丁 Vantage S 现已回归，其搭载的奔驰 AMG 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机可输出 670 马力。除了提升动力，阿斯顿・马丁还对底盘调校和油门响应进行了优化。
新款 Vantage S 目前已开启预订，阿斯顿・马丁预计将于 2025 年第四季度开始交付。
阿斯顿・马丁 Vantage S 回来了！尽管相比上一代车型，它少了一个踏板和四个气缸，但焕新后的 Vantage S 提升了性能强度，拥有比前代更强大的动力。
事实上，2026 款 Vantage S 在 6000 转 / 分时可输出 670 马力，比标准版车型多出 14 马力。尽管马力有所提升，但 Vantage S 仍保持了标准版 Vantage 的最大扭矩 799 牛・米。和标准版 Vantage 一样，该车前部的长引擎盖下是一台源自 AMG 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，动力专门输送至后轮。据阿斯顿・马丁称，额外的动力，再加上对弹射控制系统的一些新调校，意味着 Vantage S 从静止加速到 100 公里 / 小时的时间将比标准版 Vantage 快 0.1 秒。根据阿斯顿・马丁自己的计算，Vantage S 加速到 100 公里 / 小时只需 3.3 秒。不过，在测试中，2025 款 Vantage 从静止加速到 100 公里 / 小时仅需 3.2 秒，而新款 Vantage S 应该会更快。
变化不止于此。阿斯顿・马丁的工程师重新调整了油门踏板的重量和响应，以更好地符合他们对 “S” 系列车型的预期。新车还配备了新的悬挂硬件，以及更软的变速器安装点和重新调校的底盘，以提升驾驶者的参与感。据说，新的外倾角、前束角和主销后倾角设置，能让车辆在前轮承受高横向载荷时，车头反应更加敏锐。后部副车架现在直接安装在车身上，而不像以前那样使用橡胶衬套。
外观上也有一些变化。Vantage S 的引擎盖上安装了一组新的碳纤维叶片，以帮助发动机舱散热。车尾配备了标准版车型所没有的全宽尾翼。前翼子板上还安装了手工制作的 “S” 徽章，作为该车型的标志性特征。
焕新后的 Vantage S 将于下周正式公开亮相。该车目前已可预订，阿斯顿・马丁预计今年第四季度开始交付。
（文/Myevcar 文风）