在 2025 年 6 月，中国汽车产业发生了一项影响深远的变革。十余家车企共同签署了 “60 天账期” 承诺书，这一举动在汽车产业链中激起千层浪。过去，零部件供应商长期处于被动地位，车企平均账期竟长达 182 天，海马汽车的账期甚至高达 298 天 。如此漫长的账期，使得供应商的利润率被严重压缩，低至不足 5%。为了维持运
营，不少业只能依赖借贷来维持现金流，经营压力巨大。
但从 6 月 10 日开始，比亚迪、吉利、小鹏等十余家车企积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》新规，郑重承诺将供应商付款周期缩短至 60 天内。一汽、上汽等车企更是借助数字化监控手段，确保这一承诺切实落地，坚决杜绝用商业承兑汇票转嫁成本的行为。
账期的缩短，给零部件供应商带来了实实在在的好处。以一家年营收 10 亿的中型零部件企业为例，账期缩短后，该企业可释放高达 5.5 亿的资金占用，每年节省的财务费用超过 2700 万。
行业分析师普遍认为，汽车行业的竞争模式正从以往单纯的 “价格内卷”，逐步向 “生态共赢” 转变。从长远来看，这场账期革新将有力推动整个汽车行业的技术升级，为产业发展注入新的活力。
（文/Myevcar 文风）