6 月 18 日晚间，小米集团总裁卢伟冰在直播中透露了关于小米 YU7 的关键信息，瞬间引发汽车圈热议。卢伟冰表示，小米 YU7 全系标配激光雷达、标配 800V 快充、标配长续航，且 YU7 标准版比 SU7 Pro 的配置还要高。如此高的配置，让不少消费者对小米 YU7 充满期待，但同时，卢伟冰那句 “这次价格不会便宜，我们要卷产品，卷技术，卷用户价值”，又让大家对其价格捉摸不透。
从配置来看，小米 YU7 确实诚意满满。激光雷达的标配，将大大提升车辆的智能驾驶辅助水平，为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验。在复杂路况下，激光雷达能够更精准地感知周围环境，帮助车辆实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等高级驾驶辅助功能。800V 快充技术的应用，则解决了电动车用户的一大痛点 —— 充电速度。充电 10 分钟，续航增加 200km，这样的充电效率，几乎与加油时间无异，让电动车出行更加无忧。而长续航能力，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让用户告别续航焦虑。
小米在汽车领域一直以 “卷王” 形象示人，从小米 SU7 上市时的高性价比策略，到如今小米 YU7 的配置堆叠，都展现出小米在汽车市场的野心。但此次卢伟冰强调价格不会便宜，也引发了业内的诸多猜测。一方面，小米可能希望通过提升产品品质和配置，打造高端形象，摆脱以往只靠性价比吸引消费者的标签。另一方面，高配置必然带来成本的上升，小米或许需要通过提高售价来保证利润空间。但在竞争激烈的新能源汽车市场，尤其是在特斯拉等品牌不断降价的大环境下，小米 YU7 若定价过高，能否被消费者接受，还是未知数。
目前，小米 YU7 的具体售价和上市时间尚未公布。但可以肯定的是，小米 YU7 的到来，将给新能源汽车市场带来新的冲击。它能否凭借强大的配置，在高端市场站稳脚跟，打破现有市场格局？其最终定价又会是多少，是否真的会让消费者感到 “肉疼”？让我们一起期待小米给出答案。
（文/Myevcar 文风）