在新能源汽车这片竞争激烈的红海，哪吒汽车近日又因一则通知掀起惊涛骇浪 —— 自 6 月 12 日起，全体员工居家办公，办公室门禁失效，员工若想取回个人物品，需行政部门层层报备。这一举措来得猝不及防，而在其背后，是一连串令人瞠目结舌的事件。
从经营状况来看，哪吒汽车陷入如今的困境并非偶然。2021 – 2023 年，其累计亏损超 183 亿元，这一数字如同沉重的枷锁，死死地套在企业脖颈。拖欠供应商货款超 60 亿元，更是让其在供应链上陷入孤立无援的境地。228 亿元融资打了水漂，就像投入无底洞的石子，连个声响都没激起。甚至连维持基本运营的流量费都交不起，可见其财务状况已经糟糕到了何种地步。2025 年 1 月，哪吒汽车销量暴跌至 110 辆，曾经的辉煌烟消云散，4S 店也如同多米诺骨牌一般，大规模关停。车主售后群解散，客服电话成空号，二手车贬值率超 70%，消费者对其信任已降至冰点。
回顾哪吒汽车此前的动向，早在 5 月底，上海总部的外墙 “哪吒汽车” LOGO 就被连夜拆除，随后办公地点迁移。本以为新总部将开启新的篇章，可谁能料到，开工首日便爆发讨薪事件，如今更是全员居家办公。这一系列操作，像极了一出混乱无序的闹剧，让人不禁猜测，哪吒汽车究竟在搞什么名堂？
就在前一天，6 月 11 日，哪吒汽车上海总部宛如上演了一场现实版 “讨薪风云”。员工们集体围堵董事长兼 CEO 方运舟的办公室，打出 “哪吒还我工资 2025.6.3” 的醒目标语，只为讨回被拖欠的薪水。视频中的方运舟，面对员工的诉求，态度却显得极为不耐烦，简单粗暴地让员工直接去申报工资，这样的回应无疑火上浇油，彻底激怒了满心期待沟通解决问题的员工们。
如今，员工们居家办公，看似是一种 “放假”，实则更像是在等待命运的审判。他们不知道何时才能拿到被拖欠的工资，也不确定公司未来是否还能正常运转。而哪吒汽车，在经历了如此多的动荡之后，全员居家办公究竟是其绝境重生的前奏，还是走向破产清算的序曲，一切都充满了未知。但有一点可以确定，在这个弱肉强食的市场中，留给哪吒汽车喘息的时间已经不多了，如果不能迅速解决当前的困境，曾经在新势力中崭露头角的哪吒汽车，恐怕只能成为新能源汽车发展史上的一个注脚，供后人唏嘘感叹。
有人说，这全员居家办公或许是哪吒汽车的 “缓兵之计”。企业可能希望借此争取时间，重新梳理财务状况，寻求新的融资渠道，试图在绝境中找到一丝生机。但从另一个角度看，这更像是一种逃避。员工们失去了正常的办公环境，沟通协作受阻，工作效率必然大打折扣。对于那些原本就满心焦虑，等着工资维持生活的员工来说，居家办公无疑让他们更加惶恐不安，对企业仅存的一丝信任也在逐渐消逝。
哪吒汽车过往的战略决策，堪称一系列的 “迷之操作”。长期依赖低价车型走量，在 2023 年的价格战中，被比亚迪、广汽埃安等竞争对手打得节节败退。当意识到低价策略难以为继，试图转型中高端，推出哪吒 S、哪吒 GT 时，却因智能化落后、营销乏力，陷入了 “低端不盈利、高端没份额” 的泥沼，难以自拔。
原 CEO 张勇的一系列言行，更是将品牌口碑推向深渊。直播怒怼网友 “买不起别酸”，豪掷 5 亿元设计车标，这种本末倒置的行为，让消费者对哪吒汽车的好感荡然无存。而研发投入的断崖式下跌，从 2022 年的 15% 骤降至 2024 年的 3.2%，核心专利申报连续 8 个月为零，使得哪吒汽车在智能化这条决定未来命运的赛道上，彻底沦为旁观者，被竞争对手远远甩在身后。
（文/Myevcar 文风）