在汽车行业的产业链条中，整车企业与供应商之间的关系犹如纽带，紧密相连，而支付账期则是这条纽带上的关键节点。近期，多家车企集体宣布将支付账期全面压缩至 60 天内，这一决策如同一颗投入平静湖面的石子，在汽车供应链生态中激起层层涟漪。
过去，汽车行业 “内卷式” 竞争严重，部分整车企业为降低成本，通过延长付款周期挤压供应商利润空间。据统计，在新政实施前，主流车企平均账期远超 60 天这一标准，长安汽车账期高达 205 天，众多新势力车企账期也在 165 – 195 天区间。这种做法使得供应商资金回笼困难，尤其是对于众多中小企业供应商而言，资金链紧张成为常态。为了维持运营，他们不得不寻求外部融资，增加了财务成本，也影响了企业的技术研发和产能扩充计划，进而对整个供应链的稳定性和创新能力造成冲击。
如今，随着多家车企将支付账期统一至 60 天内，供应链生态迎来积极变化。从资金流角度看，供应商能够更快地获得货款，资金周转速度显著提升。这使得供应商有更多资金用于原材料采购、设备更新以及技术创新。例如，一家为车企提供关键零部件的中小企业，以往因账期长，资金紧张，无法及时引进先进生产设备，产品质量和生产效率提升受限。缩短账期后，该企业有足够资金购置新设备，生产效率提高了 30%，产品次品率降低了 15%，不仅满足了车企对零部件质量和供应及时性的要求，自身也实现了业务的良性发展。
在供应链协同方面，账期的缩短增强了整车企业与供应商之间的信任。供应商不再因担忧货款回收问题而对整车企业心存顾虑，双方能够更加紧密地合作，共同开展新产品研发、质量改进等工作。某知名车企与供应商建立了联合研发团队，在账期缩短后，供应商积极投入研发资源，双方合作开发的新型轻量化零部件成功应用于新款车型，不仅降低了车辆自重，提高了能源利用效率，还提升了整车的市场竞争力。
从供应链的稳定性来看，缩短账期降低了因供应商资金链断裂导致的供应中断风险。在过去，一些供应商因资金问题无法按时交付货物，给整车企业的生产计划带来严重影响。现在，稳定的资金回笼让供应商能够更好地规划生产，确保零部件按时、按质供应，保障了整车生产的连续性。
车企支付账期压缩至 60 天内，对汽车供应链生态的重塑作用明显。它促进了资金高效流转，增强了供应链协同与稳定性，为汽车产业的高质量发展奠定了坚实基础。随着这一变革的持续推进，汽车供应链有望迎来更加健康、繁荣的发展局面。
（文/Myevcar 文风）