家人们，大瓜来了！当地时间 6 月 3 日，一艘超大型货轮 “Morning Midas” 号在浩瀚的太平洋上突然燃起熊熊大火，那场面，简直让人揪心！这艘悬挂英国GQ的货轮，可是运输界的 “大块头”，全长约 183 米，平时专门负责运送汽车和卡车，最多能装下 6000 辆汽车呢。这次，它满载着 3159 辆汽车，从中国烟台出发，本想着顺顺利利驶向墨西哥拉萨罗・卡德纳斯港，可谁能料到，半路竟遭遇了这场惊心动魄的大火。
据了解，船上这 3159 辆汽车里，有 65 辆纯电动汽车，还有 681 辆部分混合动力汽车。这还不算完，船上还装着 350 公吨天然气和 1530 公吨极低硫燃油，好家伙，这些可都是易燃易爆的 “危险分子”，简直就是给这场火灾 “火上浇油” 啊！
当天下午 3 点 15 分左右，美国海岸JW队第十七指挥中心接到了 “Morning Midas” 号的求救警报。当时，货轮在距离阿拉斯加埃达克岛以南约 483 公里的海域。船员们最先在存放电动汽车的区域发现烟雾，这还得了？大家赶紧麻溜地启动船上灭火系统进行扑救。可是，火势太猛了，船上的二氧化碳灭火系统第一次尝试控制火势，结果直接 “耗尽”，根本压不住这大火。火情一下子又失控了，熊熊大火再度烧起来，那火苗子，感觉都能冲破天际。
船员们心里清楚，这情况太危急了。跟美国海岸JW队一商量，22 名船员果断乘坐救生筏撤离。幸运的是，他们被及时赶到的 “中远希腊” 号船员成功救起，这也算是不幸中的万幸了，没有人员伤亡。
出了这么大的事，美国海岸JW队也不含糊，立马派出快艇 “蒙罗号”、C – 130J 超级大力神运输机机组，还有 MH – 60T 杰霍克直升机机组，风风火火地往事发地点赶。处理火灾现场要用的大型切割船也在全力奔赴现场。但这次火灾可不好对付，因为涉及电动汽车，这类船上火灾那可是出了名的难扑灭，而且复燃风险极高，往往一烧就是好几天。这可把救援人员愁坏了，难度系数直接拉满。
其实，这已经不是电动汽车运输过程中第一次起火了。2022 年 2 月，费利西蒂・爱丽丝号货船在北大西洋起火，船上载着大众、奥迪、兰博基尼、保时捷等好多品牌的 3965 辆新车，其中有 1100 辆保时捷、189 辆宾利，还有奥迪、兰博基尼和大众 ID.4 等车型。当时，葡萄牙HJ也没找到确切证据，但大家都怀疑是船上电动汽车的锂电池引发的火灾。那船烧了将近两周，最后在葡萄牙亚速尔群岛附近沉没了。2023 年，一艘载有 4000 辆奔驰的货轮在海上也是燃烧了长达两周才沉没，最后只救回 200 多辆车。这一桩桩事故，简直就是新能源汽车运输路上的 “噩梦”。
消防安全专家说了，电动汽车的电池一旦起火，那可不得了。电池内部发生化学反应，能产生上千度的持续高温，还会释放有毒气体。货轮的船舱是密闭环境，这就像个 “大蒸笼”，很容易引发连锁反应，火势一下子就能蔓延到整艘船。而且，电动汽车火灾特别难扑灭，传统的泡沫灭火器和水根本不管用，得用大量的水持续冷却，才能降低复燃风险。有数据说，扑灭一辆锂离子电动汽车火灾，大概需要 1 万加仑的水。要是船上有这么多车着火，这么大量的水，可能火还没扑灭，船就先沉了。还有啊，用海水灭火也不行，海水有腐蚀性，容易让船上其他地方短路，简直是 “按下葫芦浮起瓢”，问题一个接一个。
从行业的角度来看，这次事件对新能源汽车行业影响太大了。首先，安全问题被摆在了台面上。以前大家可能没太注意新能源汽车在运输环节的安全隐患，这次事件一出来，大家都开始重视起来了。以后车企为了应对这种风险，可能得想不少办法，比如在装运前把电池拆了，或者使用专用运输舱，再不然就改用散装运输方式。但这些办法都得花不少钱，车企的运营成本肯定得大幅增加，海外利润空间也会被压缩。航运公司也得行动起来，对运输船舶进行安全升级，像安装锂电池气体监测、独立灭火系统，或者设置专用舱位。这些成本最后说不定都会转嫁到车企身上，车企可太难了。
保险行业也得重新评估电动车航运的风险。传统车辆运输保单一般都没有针对电池起火的专项责任条款，锂电池引发的火灾赔付标准也不明确，理赔的时候特别容易起纠纷。估计以后保险公司可能会提高保费，甚至对新能源车辆投保设限。这对新能源汽车行业来说，无疑是雪上加霜。
咱们国家可是全球电动车出口大国，2024 年出口量突破 170 万辆，海外运输基本都靠国际船运。这次 “Morning Midas” 号货轮从烟台出发去美洲市场，虽然船上具体有哪些中国品牌的车型还不清楚，但肯定少不了。要是这次事故最后确定是车辆电池起火引发的，西方市场和媒体肯定会重新审视我国电动车的安全标准，而且范围不光是道路运行安全，还会涉及跨国流通环节。有些国家可能就会借着这个机会，对我国电动车设限，要求额外的运输认证，或者提高保险成本，这就相当于给我国新能源汽车出口筑起了一道新的技术贸易壁垒。
这次 “Morning Midas” 号货轮起火事件，给全球新能源汽车行业以及相关的运输、保险等行业都敲响了警钟。在新能源汽车产业快速发展的同时，怎么保障运输等各个环节的安全性，已经成了刻不容缓的问题。车企、航运公司、保险机构，还有各国ZF和行业标准组织，都得齐心协力，加强技术研发，完善监管政策，提高安全意识，只有这样，新能源汽车在驶向全球的道路上，才能走得更稳、更安全。家人们，对于这件事，你们有什么看法呢？快在评论区留言讨论吧！
（文/Myevcar 文风）