丰田 GR 卡罗拉作为高性能钢炮的代表，自推出以来便以极致操控和限量属性成为车迷的 “Dream Car”，但漫长的交付周期一直为人诟病。据路透社最新消息，丰田计划将部分 GR 卡罗拉的生产从日本转移至英国工厂，以缓解产能压力并缩短市场的等待时间。
当前，GR 卡罗拉全系在日本丰田市的工厂生产，而该产线已处于满负荷运转状态。为满足市场持续高涨的需求，丰田决定投资约 4 亿元，在英国工厂新建一条出口产线。据知情人士透露，新产线预计 2026 年年中投产，届时每年可额外生产约 1 万台 GR 卡罗拉并出口，这意味着现有订单的交付周期有望缩短 30%-50%。
为何选择英国工厂？一方面，伯纳斯顿工厂目前存在产能冗余，可快速承接新车型生产；另一方面，英国作为欧盟重要的汽车制造基地，在供应链整合与出口物流上具备优势。值得注意的是，丰田美国工厂因混合动力车型需求旺盛，无暇兼顾 GR 卡罗拉这类小众高性能车的生产，这也是产能转移的重要原因。
针对消费者关心的价格问题，路透社消息称，无论从日本还是英国出口，丰田均计划通过成本控制手段消化关税等额外成本，暂无上调 GR 卡罗拉售价的计划。这意味着起售价将维持，确保其在竞品中的价格竞争力。
对于国内车迷而言，尽管 GR 卡罗拉尚未正式引入中国市场，但其产能调整背后折射出丰田对高性能车市场的策略变化 —— 在电动化浪潮中，通过全球化产能调配延续燃油性能车的生命力。随着 GR 品牌在全球范围内的热度攀升，未来是否会有右舵版本或针对其他市场的特供车型，值得持续关注。
总结：此次产能转移不仅是丰田对市场需求的积极回应，更体现了其在传统燃油性能车领域的坚守。当多数车企转向电动化时，GR 卡罗拉的持续增产，为热爱驾驶的纯粹主义者们注入了一针 “强心剂”—— 有些速度与激情，永远不会褪色。
（文/Myevcar 文风）