• 2025年12月6日

“0 公里二手车” 现象剖析:繁荣背后的隐忧与出路

5 月 28, 2025

近日,长城汽车董事长魏建军对 “零公里二手车” 乱象的揭露,如一颗石子投入平静湖面,激起千层浪,将这一长期隐藏在行业阴影中的现象,清晰地暴露在公众视野之下。一时间,“0 公里二手车” 成为汽车行业内外热议的焦点话题。​

何为 “0 公里二手车”​

从定义上看,“0 公里二手车” 指的是已经完成上牌手续,但实际行驶里程几乎为零的 “准新车”。从外观到性能,它们与新车几无差别,甚至部分车辆运输保护膜、内饰膜都尚未撕掉。然而,在法律意义与车辆登记手续层面,它们已被归类为二手车。这样一种看似矛盾的存在,背后却有着复杂的市场逻辑与商业因素驱动。​

乱象丛生:“0 公里二手车” 的行业现状​

在二手车交易平台输入 “0 公里二手车”,瞬间便能弹出大量相关信息。魏建军指出,仅在懂车帝、瓜子二手车等平台,就有三四千家商家售卖此类车辆。这些车辆品牌涵盖广泛,从传统车企到新势力,从国产自主品牌到合资豪华品牌,应有尽有。其中,不乏一些在市场上遇冷的车型,以及面临换代、停产的库存车。​

多重因素交织:“0 公里二手车” 现象成因​

  1. 经销商任务压力与 “冲量”:汽车厂商为了达成销售业绩,往往会向经销商强制压库,给其设定较高的销售指标。经销商为了完成任务,获取厂家返利,可能会选择自己将新车上牌,计入销量,之后再将车以 “二手车” 的形式出售,回笼资金。例如,某自主品牌经销商透露,厂家有时会不顾市场实际消化能力,强行增加月度批售任务,导致超出部分的库存只能通过这种方式消化。​
  1. 库存车降价促销:当某些车辆长期滞销,或者面临换代、停产时,经销商为了减少损失,会选择上牌再出售,借助 “二手车” 名义进行打折促销,以吸引消费者。​
  1. 试驾车或展车处理:展厅里的展示车、试驾车,由于长时间静态展示,或者虽然行驶里程不多,但一旦上牌,便无法按 “新车” 销售,最终被归入 “0 公里二手车” 范围。​
  1. 退车、购车失败导致的重新销售:消费者签订购车协议后,因各种原因退车,而此时车辆可能已经完成上牌,只能作为 “二手车” 再次进入市场流通。​

牵一发而动全身:“0 公里二手车” 带来的影响​

  1. 新车销量数据造假:车企通过新车落地或到店之后立即上牌的方式刷出高销量数据,资本市场在不知情的情况下,会倾向于此类销量数据好看的车企。这容易造成 “劣币驱逐良币” 的现象,使得资本市场资源流向刷数据的企业,而非专注技术研发、坚持长期主义的企业,最终导致整个行业技术研发能力的倒退。​
  1. 套取汽车置换补贴:二手车商掌握大量老旧汽车,其中不乏实际价值很低的准报废旧车。他们可以通过扮演 “消费者” 角色,用旧车置换新车,套取国家给予的汽车置换补贴。例如,以符合标准的旧车报废置换符合标准的新燃油车,国补可达 1.5 万元;置换符合标准的新能源汽车,补贴则可至 2.0 万元。二手车商将车辆以 “准新二手车” 售出,置换补贴流入他们的口袋,这与补贴普惠广大旧车用户的初衷相悖,且此类套取补贴行为的合法性也值得商榷。​
  1. 动摇二手车市场基础:大量 “零公里二手车” 涌入二手车市场,正常的二手车流通受到阻碍。为了促进销售,正常二手车不得不进一步下调售价。新车市场围绕价格竞争产生的冲击波,通过 “零公里二手车” 这一通道,直接冲击到二手车市场。部分不具备获取 “零公里二手车” 渠道的二手车商,面临库存周期延长、商品车售价下降等难题,生存压力增大。​

消费者:“馅饼” 还是 “陷阱”​

对于消费者而言,“0 公里二手车” 看似是一个捡漏的好机会,以较低价格就能买到近乎全新的车辆。但实际上,其中隐藏着诸多风险。首先,购买此类 “二手车” 将丧失首任车主专属权益,如终身质保等核心服务。其次,由于车辆已完成首次过户,再次转售时,其残值率将显著低于常规二手车,导致消费者实际用车成本可能不降反升。再者,部分不良车商可能会对车辆进行翻新、调表等操作,消费者难以辨别车辆真实状况,容易遭受欺诈。​

监管行动:规范市场秩序的曙光​

面对 “0 公里二手车” 带来的种种乱象,监管部门已经开始行动。近日,商务部召集车企和相关机构召开专题座谈会,重点研究规范 “零公里二手车” 市场。参会的包括中国汽车流通协会、东风集团、比亚迪等主流企业和机构。此次会议旨在引导二手车出口业务规范化发展的同时,整治 “0 公里二手车” 市场乱象。可以预见,未来相关部门可能会出台一系列政策措施,如建立更严格的车辆登记管理制度,加强对经销商库存的监管,完善二手车出口的配套政策等,以规范市场秩序,保障消费者权益。​

给消费者的购车建议​

在当前复杂的市场环境下,消费者若想购买 “0 公里二手车”,需格外谨慎。首先,要查清车源,要求卖家提供完整的车辆来源证明,包括首次上牌时间、过户记录等。其次,要价比三家,不仅要与新车价格对比,还要参考同款二手车的市场行情,避免价格虚高。再者,要重视合同条款,明确约定质保条款、过户费用等细节,以防后期出现纠纷。最后,优先选择品牌认证二手车或大型、信誉良好的二手车平台,降低购车风险。​

“0 公里二手车” 现象是当前汽车市场复杂生态的一个缩影,它折射出行业在发展过程中面临的诸多问题,如车企与经销商之间的利益博弈、市场竞争的无序化、消费者权益保障的不足等。随着监管的加强和行业的自我调整,这一现象有望得到有效整治。对于消费者而言,在购车过程中保持理性、提高警惕,是避免陷入购车陷阱的关键。而对于整个汽车行业来说,规范 “0 公里二手车” 交易,也是实现健康、可持续发展的必然要求。

(文/Myevcar 文风)