5 月 20 日，Honda 举办的重磅新闻发布会上，其四轮电动化战略迎来重大调整。面对全球新能源市场的剧烈变革与消费者需求的动态演变，Honda 审慎评估后，将 2030 年全球纯电动车销量占比目标下调，较此前设定的 30% 预期更为保守。这一决策背后，是对电池技术迭代周期、充电基础设施建设进度以及消费者使用习惯的深度考量。与此同时，鉴于混合动力车型在全球市场，特别是亚洲和欧洲地区持续攀升的市场热度，Honda 果断将战略重心倾斜，计划以 2027 年后推出的新一代车型为核心，全面强化混合动力产品阵容。该策略旨在充分发挥混合动力车型在纯电动车普及过渡期内节能高效、无续航焦虑的优势，精准卡位市场空白。
在智能化技术攻坚领域，Honda 展现出双线并行的发展决心。一方面，其自主研发的全新一代 ADAS 先进驾驶辅助系统正在紧锣密鼓推进中。这套融合了毫米波雷达、高分辨率摄像头与激光雷达多传感器融合方案的智能系统，预计将于 2027 年实现大规模量产，率先搭载于北美和日本市场投放的纯电动与混合动力主力车型，为用户提供 L2 + 级别的智能驾驶体验。另一方面，针对中国这一全球最大的新能源汽车市场，Honda 与本土智能驾驶头部企业 Momenta 达成深度战略合作。双方将基于中国复杂多变的道路环境、独特的交通规则以及用户驾驶习惯，联合开发定制化 ADAS 解决方案，并计划在未来中国市场推出的全系全新车型上实现 100% 标配，以此打破智能化领域的本土化瓶颈。
动力系统升级层面，Honda 将对自主研发的双电机混合动力系统 “e:HEV” 及其配套平台进行全方位革新。通过采用第四代 i-VTEC 技术优化发动机配气机构，扩大高效工作区间；同时引入 SiC 功率器件提升混合动力单元的驱动效率，实现动力传输损耗降低。全新开发的模块化平台不仅通过超高强度钢材应用与结构优化设计，有效降低车身重量，还集成了新一代电动 AWD 四轮驱动系统。该系统搭载的扭矩矢量控制技术，可实现前后轴、左右轮间动力的毫秒级精准分配，配合线控转向技术，大幅提升车辆操控稳定性与动态响应速度。经实测数据显示，相比现款车型，燃油效率有望提升 10% 以上。
按照产品规划，2027-2030 年间 Honda 将在全球范围内密集推出 13 款新一代混合动力车型，覆盖轿车、SUV、MPV 等主流细分市场，构建起层次分明、技术领先的产品矩阵。这一系列战略调整，彰显出 Honda 在电动化转型浪潮中，通过灵活应变、技术深耕与市场精准布局，重塑竞争优势的决心与魄力。
（文/Myevcar 文风）