雷克萨斯 IS 系列是否即将迎来终结？种种迹象表明，这款经典后驱运动轿车或已进入生命周期尾声。近日，搭载 V8 引擎的 IS500 F Sport Performance 终极版正式亮相，以专属设计、限量身份和 “2025 款” 年限释放出强烈信号 ——市场或将不再引入 2026 款 IS 车系。对于热衷大排量燃油性能车的车迷而言，这款自带 “绝唱” 属性的终极版，或将成为雷克萨斯燃油运动轿车的最后华章。
作为全系性能旗舰，IS500 F Sport Performance 终极版在外观上采用全新 “Wind” 专属配色，搭配哑光黑 19 英寸 BBS 轮毂与红色刹车卡钳，运动气质进一步升华。内饰以红黑双色主题贯穿，红色安全带、限量编号铭牌（全球仅 500 台）和专属迎宾踏板，处处彰显独特身份。动力系统延续现款配置，5.0 升自然吸气 V8 发动机依旧爆发出 472 马力，匹配 8 速自动变速箱，后驱布局忠实还原纯粹驾驶乐趣 —— 此前测试显示，该车零百加速仅需 4.3 秒，妥妥的 “西装暴徒” 水准。
尽管雷克萨斯官方对 “IS 是否终结” 的问题保持暧昧，称 “无法评论未来产品规划”，但不容忽视的是，现行 IS 车系自 2014 年推出以来已历经 11 年，即便 2021 年完成中期改款，平台架构也难掩老旧。在电动车浪潮席卷全球的当下，豪华品牌纷纷转向电动化，主打燃油性能的后驱轿车生存空间日益狭窄。IS 终极版选择以 V8 自然吸气引擎收官，既是对品牌运动基因的致敬，也暗含对燃油时代的告别意味。对于车迷而言，这样的谢幕方式虽显悲壮，却足够热血 —— 当涡轮化、电动化成为主流，能以大排量自吸引擎的轰鸣划上句号，何尝不是一种浪漫？
据悉，这款终极版车型将于今年秋季正式上市，售价暂未公布，但限量身份注定其将成为收藏市场的抢手货。而它的到来，也让我们更加珍惜燃油性能车尚存的每一寸时光 —— 毕竟，在电气化的未来，这样的 “内燃机绝唱” 只会愈发珍贵。
（文/Myevcar 小蓝）