聊起现在的国内汽车市场，那真叫一个热闹，新能源车的火热程度简直是空前绝后。身边越来越多的朋友在换车时，第一反应都是看看新能源。毕竟用电成本低、智能化高，谁用谁知道。不过话说回来，现在市面上的新能源主要分纯电、插混和增程三种。虽然纯电很香，但咱们国内的充电配套确实还在完善中，尤其是节假日跑长途，那排队充电的场面简直让人头皮发麻。所以为了彻底告别续航焦虑，很多懂车的朋友现在都更倾向于选择插电混动或者增程式车型，既能享受电车的平顺，又没有里程烦恼。
老百姓买新能源车，绝大多数还是为了家用，所以大空间SUV成了香饽饽。但大家也都知道，车子一大，能耗自然就跟着上去了。如果是纯电车跑高速，掉电速度确实让人心里没底。所以各大车企在推大尺寸新能源SUV时，也纷纷把重心放在了插混和增程上。这不，上汽马上要上市一款全新的新能源中型SUV——家越07。这台车走的就是增程路线，车长接近4米9，综合续航更是逼近1500km。今天咱们就抛开那些虚头巴脑的参数，像老朋友一样好好聊聊这台车到底怎么样。
现在各个级别的新能源SUV简直是神仙打架，选择多得让人眼花缭乱。家越07作为一个新面孔，想要在这个红海市场里杀出重围，没点真金白银的诚意肯定不行。咱们先来看看大家最关心的价格。之前厂家已经开启了预售，给出的区间是13.78万到15.28万。说实话，看到这个顶配预售价才15.28万的时候，我确实眼前一亮。要知道这可是一台接近5米长的增程SUV，放在同级别里，这个定价确实非常有杀伤力，性价比直接拉满了。
再来看看颜值，毕竟买车第一眼看的还是外观。家越07的整体造型走的是简约大气路线，但又透着股时尚精致感，挺符合现在主流审美的。车头设计得比较方正，看着就大气稳重，再配上一条贯穿式头灯，瞬间就把科技感和时尚感给拉上来了。侧面线条非常干净利落，微微上扬的腰线和窗线，配合大尺寸轮毂，营造出了一种蓄势待发的运动感。车尾同样用了贯穿式尾灯，和车头遥相呼应，晚上点亮后的辨识度绝对杠杠的。
说到轮毂和轮胎，这台车也给得挺实在。根据配置不同，它配备了19寸或者20寸的大轮毂，对应的轮胎尺寸分别是245/55 R19和245/50 R20。这种规格的轮胎不仅看着饱满有力量感，在行驶时的抓地力和稳定性也有不错的保障。配合整车流畅的线条，停在那里就有一种不怒自威的气场。对于喜欢大轮毂的朋友来说，这种视觉冲击力绝对是加分项，开在路上回头率肯定低不了。
拉开车门坐进车内，家越07的内饰同样主打简约时尚。虽然中控台造型不复杂，但层次感做得很好，一点都不觉得单调。最让人满意的是它的用料，大面积的皮革和软性材质包裹，摸上去手感细腻，档次感一下就上来了。再加上车内多块大尺寸液晶屏幕的加持，整个车厢的科技氛围营造得非常到位。既有传统豪华车的质感，又有新势力那种智能科技的范儿，坐在里面确实挺享受的。
配置才是这台车最让人惊喜的地方，简直是“堆料狂魔”。像前后泊车雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶这些基础功能就不说了，它居然全系标配了悬架软硬调节、电动后尾门、分段式天窗，甚至还有前后排多层隔音玻璃。舒适性配置更是拉满，方向盘加热、50W手机无线充电、座椅加热通风按摩统统安排上。再加上20只扬声器和自动分区空调，这配置水平，说它是同级别“卷王”真的一点都不夸张。
空间表现方面，家越07的长宽高分别是490019101753mm，轴距达到了2908mm，妥妥的中型SUV身材。在同级选手中，这个尺寸优势相当明显。而且它很聪明地采用了大五座布局，没有盲目跟风搞七座，这就保证了每个座位都有充裕的空间，后备厢也足够能装。更贴心的是，后排座椅支持按比例放倒，放倒后椅背能和后备厢形成几乎纯平的空间。周末带家人出去露营，铺个垫子就是一张舒适的双人床，实用性直接拉满。
最后咱们聊聊核心的动力系统。家越07搭载了一套增程式动力，由1.5L增程器和最大220马力的电机组成，匹配单速变速箱，采用后置后驱布局。这套系统的精髓就在于续航：它的CLTC纯电续航有220km和320km两个版本，日常市区通勤完全可以当纯电车开，省钱又安静。而综合续航里程更是达到了惊人的1480km，极速也能跑到180km/h。底盘用的是前麦弗逊、后五连杆独立悬架，这套组合在保证舒适性的同时，也能提供不错的操控上限。
总的来说，家越07这台车确实有不少让人心动的地方。近5米的车长、2.9米的轴距、越级的豪华配置，再加上近1500km的综合续航，硬实力确实过硬。最关键的是，顶配不到15.3万的预售价，让它在这个级别里显得性价比极高。如果你手握十几万预算，想买一台大空间、高配置、没有续航焦虑的家用五座SUV，这台车绝对值得你把它列入备选名单。等正式上市后，估计会有不少消费者为它买单。
文/KMM
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