提到沙特阿拉伯，大家的第一印象都是盛产石油的土豪国度，很难将它和汽车制造联系在一起。长久以来，沙特汽车市场完全依赖进口，本土几乎没有自主造车产业。但如今这个石油大国迎来华丽转型，正式跨界入局新能源赛道。沙特全新本土汽车品牌CEER重磅首发，一口气推出EXOBOT SUV、EXOBOT SEDAN两款全新车型，凭借科幻外观、顶级性能，瞬间引爆全球汽车圈。
很多人好奇，突然爆红的CEER究竟是什么来头？其实它背景十分硬核，是沙特国家级公共投资基金PIF联合富士康联手打造的本土新能源汽车品牌。同时品牌还整合了宝马零部件技术、克罗地亚超跑品牌Rimac的电驱技术，集齐全球顶尖造车资源。CEER的诞生并非一时兴起，而是沙特“2030愿景”的核心布局，目的就是摆脱单一石油经济，补齐本土制造业短板。
此次首发的EXOBOT轿车和SUV，是CEER品牌的开山之作，两款车基于同源高端平台打造，由前迈凯伦首席设计总监亲自操刀设计。整车彻底摒弃了传统家用车的中庸造型，采用极具未来感的楔形车身线条，低趴车头搭配上扬车尾，气场十足。对比特斯拉赛博皮卡的硬核机甲风，这两款沙特新车的设计更细腻前卫，科幻感直接拉满。
颜值方面是两款新车的最大亮点之一，全系标配专属“沙欣猎隼”鸥翼门，灵感源自沙特本土猎隼，开门瞬间仪式感、豪华感直接拉满。车身贯穿式灯带内置32组灯光单元，暗藏沙特建国纪念的专属寓意，将本土文化与汽车设计完美融合。搭配2.4米超长全景前挡风玻璃，整块超大玻璃座舱通透开阔，视觉体验远超同级主流车型。
尺寸定位上，两款新车均属于旗舰高端车型。EXOBOT大型豪华轿车车长5260mm，车身宽达2100mm，体态宽大沉稳。EXOBOT SUV轴距达到3200mm，空间表现十分宽裕，还标配智能空气悬架，离地间隙最高可达300mm。针对沙特多荒漠、多非铺装路面的路况，SUV专门优化了通过性，既能满足城市高端出行，也能轻松应对户外穿越场景。
内饰座舱主打极简未来科技风，彻底告别繁琐的实体按键。新车配备标志性的Yoke异形半幅方向盘，辨识度拉满。最惊艳的是贯穿前挡风的8K超高清巨幕，搭配专属中控竖屏，智能交互体验直接拉满。车内大量采用六边形潮流元素，风格统一且极具质感，整体座舱没有传统豪车的老气感，完全贴合年轻人对未来出行座舱的审美。
性能参数是两款车的核心王牌，全系搭载800V高压快充平台，配备112kWh大容量电池组和三电机四驱系统，综合最大功率可达850匹马力。强悍的动力组合带来极致加速体验，EXOBOT轿车零百加速仅需2.6秒，SUV版本也只需2.9秒，性能直接跻身顶级纯电性能车行列。同时新车搭载线控转向系统，大幅缩小转弯半径，庞大车身也能灵活穿梭，兼顾性能与实用性。
续航和补能方面完全适配中东用户需求，新车支持250kW高速快充，电量从10%充至80%仅需30分钟，补能效率十分高效。轿车版NEDC续航670公里，SUV版续航560公里，足以满足日常通勤和长途自驾需求。针对沙特常年高温、多沙尘的特殊环境，官方对三电系统做了专项优化，有效提升电池稳定性和整车耐用性，适配本地复杂用车场景。
据官方规划，CEER将率先推出EXOBOT首发限量版，主打高端收藏和商务市场，后续推出普通PLUS版本，支持个性化定制配置，覆盖更多用户需求。新车预计2027年正式交付，整车将在沙特本土工厂生产，真正实现沙特自主造车产业化，助力当地完善新能源汽车产业链。
CEER双车首发的意义，早已超越两款新车本身。这标志着沙特正式摆脱单纯的石油资源依赖，全力冲刺高端制造业。该项目不仅能为沙特创造大量就业岗位，还能大幅提升本土GDP，是国家产业转型的关键一步。也让全球看到，新能源汽车赛道不再是中、美、欧的专属舞台，中东车企已然强势入局。
当然，品牌发展依旧面临诸多挑战。背靠顶级资源不代表就能量产成功，整车集成调校、品控体系、售后网络搭建，都需要长期打磨。同时中东市场早已布局众多主流新能源品牌，市场竞争十分激烈。但不可否认，CEER的诞生，为全球汽车产业注入了全新活力，未来这款沙特旗舰电车的市场表现，值得持续关注。图片来源于网络
（文/Myevcar 文风）