阿尔法・罗密欧在向纯电动车型阵容转型的立场上似乎正在发生转变。本周早些时候，阿尔法・罗密欧确认，下一代 Stelvio SUV 将于 2026 年开始生产，随后朱丽叶轿车也将跟进。尽管该品牌此前计划最早在 2027 年实现全系电动化，但我们现在得知，阿尔法・罗密欧正在准备采取 “多能源策略”，其中包括混合动力系统。
如今，阿尔法・罗密欧可能会在下一代朱丽叶 和 斯坦威 的四叶草车型中继续沿用 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机。阿尔法・罗密欧营销与传播负责人克里斯蒂亚诺・菲奥里欧表示：“就我个人而言，我不认为四叶草车型会是纯电动车。我心目中的四叶草车型，应该有真正发动机的轰鸣声。“也许五年后情况会有所不同。但就目前而言，对我 —— 对我们来说 —— 四叶草车型应该是能发出咆哮声的。”
在当前的车型版本中，阿尔法・罗密欧正努力让老化的朱丽叶 和 斯坦威 吸引消费者。这两款车型分别于 2017 年和 2018 年推出。当被直接问及是否有可能对四叶草车型的 V6 发动机进行升级，以满足排放标准时，菲奥里欧表示，这个想法 “并非脱离我们的考虑范围”。菲奥里欧说：“归根结底，如果你要为朱丽叶 和 斯坦威 这两款大型车推出高性能动力版本，我不会考虑两缸、三缸或四缸发动机。我不知道，也许六缸发动机更容易实现。”
他甚至进一步解释了工程方面的可行性，暗示将作为这两款车型基础的 Stellantis STLA Large 平台有可能支持 V6 发动机。菲奥里欧说：“这个平台是按照多能源标准开发的。所以，将平台适配任何类型的发动机都没有问题。它的开发并非仅局限于电气化，完全没有问题。”虽然我们可能还需要一段时间才能得到确切消息，但当阿尔法・罗密欧在今年晚些时候正式发布下一代 斯坦威 时，我们应该会了解到更多信息。
（文/Myevcar 文风）