在国内家用 MPV 圈子里，本田奥德赛算是大家耳熟能详的老选手了，这么多年下来，很多家里人多、经常全家出门的朋友，看 7 座车第一时间都会想到它。这次新款奥德赛没有大刀阔斧推翻重来，而是顺着家庭用户的需求一点点优化，重点提升车内舒适感、智能配置还有隔音表现，定位很明确，就是给普通家庭准备的代步、出游两用 MPV，不是那种专门用来商务接待的车型。
外观上新款奥德赛的改动不算激进，前脸换成了尺寸更大的多边形格栅，横向的镀铬条搭配羽翼式 LED 大灯，看着比老款稳重不少，不会显得浮夸。侧面还是大家熟悉的双侧电滑门设计，也是奥德赛最出圈的优势之一，车身高度和长度没有盲目做的特别巨大，在 MPV 里面属于比较灵活的那一档。车尾尾灯做了微调，点亮之后辨识度很高，日常在路上一眼就能认出来。很多人买 MPV 最怕车太大，小区停车、窄路掉头费劲，这点奥德赛就考虑得很实在。
双侧电滑门配上低地台，才是家用最吃香的地方。家里老人腿脚不方便，或者抱着小孩、推着婴儿车上下车，不用使劲抬腿，轻轻打开滑门就能直接迈进去，比普通 SUV 的高门槛省心太多。高配版本还有感应滑门，手上拎着菜、推着婴儿车没空伸手，挥一下手就能开门，带娃出门的人很容易 get 到这个功能有多实用。车身尺寸克制，看着不大，车内空间利用率却做得很高，本田 “空间魔术师” 的名头不是随便说说。
坐进车内，整体布局没有花里胡哨的设计，走的是简单好用的路子。按键式电子换挡保留了下来，省去传统挡把占掉的空间，中控底下留出一大块镂空储物区，包包、手机、杂物随手都能放。中控换成 10.1 英寸悬浮大屏，升级了 Honda 的智导互联系统，反应速度比以前快，导航、听歌、手机互联都顺手。新车新增棕色内饰可选，车内软包材料变多，摸上去质感更好，不再是以前那种冷冰冰的塑料感。
MPV 好不好，核心看第二排，新款奥德赛的第二排航空座椅依旧是重头戏。超长十字滑轨是它的杀手锏，座椅不光能前后调，还可以左右移动。电动腿托、多向调节、座椅加热这些功能都配齐，跑长途的时候，后排乘客把腿托放开来，能舒舒服服躺着休息。两个座椅错开调整之后，中间能留出宽敞过道，不用挪动座椅，就能轻松进到第三排，这点对比很多同级别 MPV 要方便不少。
第三排座椅是奥德赛的经典设计，不是那种坐上去憋屈的 “应急小板凳”，成年人短途坐上去不会特别挤，而且可以完全收进地板里面。全部放倒之后，后备箱直接变成纯平大空间，露营帐篷、行李箱、儿童自行车随便往里面塞，平时不用满载 7 人的时候，储物能力直接拉满。如果是全家七口一起出门，后备箱虽然放不下太多大件行李，但短途出游放背包、零食、随身物品也够用，满足大部分家庭的出行场景。
车内到处都设计了充电口，前排、二排、三排都能找到接口，手机、平板随时补电，出门长途不怕设备没电。高配车型新增后排吸顶娱乐屏和车载冰箱，一家人跑长途，孩子可以看动画片，随时喝上冰水，旅途枯燥感少很多。这些配置不是刚需，但有了之后，全家出行的幸福感会提升一大截，也是这次改款很受关注的地方。
之前不少老车主吐槽奥德赛高速噪音大，新款专门针对这点做了优化，用上双层隔音玻璃，加厚尾门玻璃，搭配降噪轮毂，风噪、路噪的抑制比老款有明显进步。跑高速的时候，车内交谈不用刻意拔高音量，舒适性提升是实打实能感受出来的。当然也要客观说，它的底盘调校偏向城市铺装路面，遇到大坑洼、烂路的时候，颠簸过滤不算柔和，毕竟主打家用城市通勤，和主打舒适的大商务 MPV 取向不一样。
动力方面新款奥德赛继续用大家熟悉的 2.0L i-MMD 锐・混动系统，这套系统市场跑了很多年，口碑稳定，不容易出大毛病。日常开车大多是电机驱动，起步很顺滑，没有燃油车起步顿挫的感觉，市区早晚高峰堵车跟车，开起来很轻松。油耗也是这套混动最大的亮点，WLTC 工况油耗控制得很低，而且加 92 号汽油就行，不用加贵的高标号油，长期日常通勤，油费压力不会太大。
它和纯电车不一样，没有里程焦虑，出门不用提前规划充电桩，加满油就能直接出发，不管是短途接送孩子，还是跨省长途自驾游，都不用担心里程问题。很多家庭用户不想折腾充电，又想要省油的 7 座车，混动奥德赛刚好踩中这个需求，不用改变自己平时的用车习惯，就能省下不少油钱。
安全配置也没有缩水，Honda SENSING 安全超感系统持续升级，自适应巡航、主动刹车、车道保持这些功能都有。跑高速开启巡航，能减轻驾驶员的疲劳感，长途开车不容易犯困。新款也补齐了前后驻车雷达，以前低配车型没有前雷达，车头不好判断距离，新手停车容易刮蹭，现在原厂直接配齐，低速挪车、进出狭窄车位的时候，心里更有底。
但我们看车不能只看优点，新款奥德赛也有自己的短板。首先满员七个人的时候，后备箱空间会被压缩，大件行李很难全部装下，更适合平时大多 4 到 5 人出行，偶尔需要坐满 7 人的家庭。底盘滤震偏硬，过减速带、坑洼路面的时候，车内颠簸感比较明显。内饰科技氛围不算强，没有大量炫酷的触控面板，喜欢豪华感、高科技座舱的消费者，可能会觉得它不够新潮。
现在 MPV 市场选择越来越多，有主打商务的大车，也有新出的纯电 MPV，各有各的卖点。新款奥德赛没有去跟风堆豪华配置，也没有盲目把车身越做越大，始终抓住普通家庭最在意的几个点：好开好停、油耗低、空间灵活多变、上下车方便。它适合每天上下班代步，周末带上老人孩子自驾露营，兼顾日常通勤和全家出游。
对于普通奶爸家庭来说，买车看重的不是有多气派，而是好不好用、省不省心。新款奥德赛就是一台没有太多噱头，把家用细节做透的车型，没有明显的短板，缺点也都是取向带来的取舍。如果你正在找一台兼顾城市代步和多人出行的 7 座混动 MPV，看重成熟稳定、维修保养方便，那新款奥德赛值得去店里亲身试驾感受一番，坐一坐第二排，体验一下低地台滑门，就能明白为什么这么多年，它一直能抓住家庭用户的心。图片来源于网络
（文/Myevcar 文风）