荣威家越 07 正式开启预售，预售价区间 13.78 万 – 15.28 万，新车消息一经放出就收获 216.5 万网络热度，最受关注的两大亮点，就是豆包座舱助手首次上车，以及 Momenta R7 世界模型加持的智驾系统，在 13 万这个主流家用 SUV 价位段，直接把 AI 智能配置拉到了新高度，也让很多准备选购家用 SUV 的消费者，开始重新审视这个价位车型的配置上限。
作为一台主打家庭用户的 SUV，荣威家越 07 这次最大的看点，就是豆包座舱助手首发落地。以往大家见到的车载语音助手，大多局限于控制车窗、空调、导航这类基础操作，而搭载豆包座舱助手之后，车内 AI 能力会得到质的提升，它可以完成多轮连续对话，理解复杂的指令，还能帮车内乘客规划出行方案、整理行程、解答各类问题，甚至可以给孩子讲故事、做知识问答，把座舱从单纯的驾驶空间，变成一个智能交互空间。对于家庭用户来说，长途出行的时候，不管是驾驶员操作导航，还是后排乘客休闲互动，这套 AI 座舱都能带来和传统车机完全不一样的体验，这也是本次新车宣传的核心卖点之一。
除了座舱 AI 升级，新车还搭载 Momenta R7 世界模型智驾方案。Momenta 的这套世界模型，能够更好感知道路环境，识别车辆、行人、非机动车还有各类复杂道路标识，面对城市道路、环岛、无保护左转等复杂场景的时候，智驾预判能力更强。放到 13 万级别的家用 SUV 市场，绝大多数同价位车型，最多只配备基础的 ACC 自适应巡航，高阶智驾方案很少下放，荣威家越 07 直接把这套带世界模型的智驾系统装车，无疑是狠狠搅动了 13-15 万家用 SUV 市场的竞争格局，也意味着高阶智驾正在快速下探，走入普通家庭用户的购车选择范围。
价格层面，13.78 万起的预售价格，锁定的正是国内容量最大的家用 SUV 赛道，这个价位聚集了大量热门车型，竞争本身就无比激烈。荣威家越 07 没有单纯堆硬件参数，而是选择从 AI 座舱和智驾两个智能化方向切入，打出差异化优势。整车定位家用，外观设计偏向稳重大气，内饰主打舒适大空间，兼顾一家人日常通勤、周末短途出游的用车需求，目标用户瞄准注重智能体验的家庭消费者，不再只满足代步，想要车机更聪明、辅助驾驶更省心。
当然我们也要客观看待这套智能化配置。豆包座舱助手虽然能力很强，但实际使用效果，还要看车机芯片算力、网络环境以及座舱软硬件的适配优化，后续实车交付之后，长时间使用的流畅度、响应速度，都需要大量车主实测验证。而 Momenta R7 世界模型智驾，依旧属于辅助驾驶范畴，无论智驾能力多强，驾驶员都不能脱手分心，开车依旧需要时刻接管车辆，不能把这套系统当成自动驾驶。
放到当下的车市环境来看，金九银十新车扎堆上市，13 万价位 SUV 的竞争已经白热化，各家品牌要么比拼空间、油耗，要么比拼价格，而荣威这次选择把 AI 大模型座舱、高阶智驾下沉到这个价位，也是行业发展的一个信号。智能化不再是 20 万以上高端新能源车的专属配置，正在逐步下放到主流家用车型，普通消费者十几万买车，也能体验到 AI 座舱和更强的智驾能力，这也是技术普及带来的红利。
对于意向购车用户来说，如果你买车很看重车机智能交互，经常需要跑城市道路，想要更强的辅助驾驶减轻开车疲劳，预算刚好卡在 13 到 15 万区间，荣威家越 07 值得重点关注。但如果你的用车场景简单，很少用到车机复杂功能，更看重长期可靠性、维修保养成本，那么试驾的时候就要重点感受底盘质感、空间实用性，不要单纯被 AI 配置吸引。
总的来说，荣威家越 07 凭借 13.78 万起预售价格，加上豆包座舱首发、Momenta 世界模型智驾两大核心亮点，在密集上新的金九银十车市里拿到很高热度。它代表家用 SUV 的竞争，开始从单纯的硬件比拼，转向 AI 智能体验的较量，至于这套组合能不能打动消费者，最终还是要看实车交付之后的综合表现。
文|仲夏
图片来源网络