家用高端纯电市场迎来重磅新车，全新理想 i9 已经正式上市，仅推出 Home 这一个版本，全国统一售价 36.98 万元，现在已经开启下定。全国理想门店的展车陆续到店，感兴趣的消费者可以到店看车，也能在理想 App 预约试驾。很多家庭买车一直很纠结，增程虽然没有里程焦虑，但有人想体验纯电的安静平顺；市面上不少纯电大六座，要么价格太贵，要么底盘、空间缩水。理想 i9 就是冲着家用用户这些痛点打造，作为理想第二代纯电平台的旗舰车型，目标就是把大空间、好底盘、长续航全部给到普通家庭，让全家出行不用再做取舍。 理想 i9 的车身尺寸很有看点，车长 5225mm，轴距达到 3168mm，车身线条流畅，风阻系数做到 0.215。低地板的设计是很贴心的细节，车子看着体量很大，但老人上下车不用费劲抬腿，小孩上下车也更安全，解决了很多大型 SUV 上下车不方便的问题。优秀的风阻表现不只是好看，还能降低电耗，实打实提升续航能力。大车身不代表开起来笨重，新车全系标配后轮转向，转弯半径只有 5.3 米，就算在小区窄路掉头、城市里停车，也不会有开大车的压力，好开好停，日常代步没有负担。 动力和补能，是纯电车大家最关心的地方。理想 i9 搭载 101kWh 的 5C 超充三元锂电池，搭配 800V 高压平台，CLTC 综合续航 705 公里，日常市区通勤，一周充一次电基本够用。快充能力更是亮点，充电十分钟，就能补能 500 公里，跑长途的时候，进服务区喝杯咖啡的功夫，车子就能快速回血，大幅减少等待时间。前后双电机四驱带来充足动力，起步平顺安静。更难得的是，第三代双腔双阀魔毯空气悬架、线控转向全部标配，没有把核心底盘配置拿来做高价选装，路过坑洼路面和减速带，悬架可以自动调节，车内颠簸感很小，全家坐车不容易晕车。 车内是这台车的核心亮点，六座布局，配备四把全尺寸零重力座椅，坐上去支撑感充足，长时间坐车也不会腰酸背痛。第二排座椅支持电动旋转，搭配加长滑轨，进出第三排不用翻折座椅，操作简单。第三排也不是应付人的 “小板凳”，座椅可以电动前后滑动，靠背最大躺角 55 度，就算坐成年人，也能找到舒服的坐姿。满载六个人出门，每个人都能拥有不错的乘坐空间，不管是周末全家自驾游，还是带上长辈朋友短途出行，所有人都能坐得舒服，不再出现前排舒适、后排憋屈的情况。 车内影音和舒适性配置拉满，打造出移动客厅的感觉。车内配备 29 英寸 6K 全景屏加上 21.4 英寸 4K 移动屏，显示效果清晰。搭配 23 扬声器的理想 Home 音乐厅音响，在车上听歌、追剧，氛围感直接拉满。四门电容防夹电吸门、电动遮阳帘、电动前备箱也全都配齐，细节上满满的高级感。如果有更高需求，还可以自由选装双马赫 M100 具身智能套装、升级剧院音响、电动调光玻璃、悬浮组合桌板，大家可以根据自己的用车习惯按需加装，不用为用不上的配置多花钱。 智能驾驶方面，理想 i9 搭载自研马赫 M100 智驾芯片，车顶配备激光雷达，全套智驾功能标配，不需要额外花钱订阅，这点对消费者来说很实在。官方后续还会持续推送 OTA 升级，不断优化智能驾驶能力，马赫 VLA 2.5 版本预计 10 月推送，城区道路、高速行驶还有自动泊车能力都会进一步提升。就算是开车新手，有这套系统辅助，开车压力会小很多。智能功能可以持续更新，车子买回来，体验还能不断升级，不会刚提车就落后。 纵观现在 30 多万的高端家用市场，纯电六座车型选择并不多，很多车型要么底盘配置缩水，要么价格直奔四十万以上。理想 i9 的出现，直接把 800V 超充、空气悬架、后轮转向、四把零重力座椅打包标配，把曾经高端车型才有的配置下放。它既有 SUV 的通过性，又拥有接近 MPV 的乘坐舒适度，兼顾城市通勤和长途出游。随着新车开启交付，这款车会直接冲击高端家用出行市场。对于想要一台纯电、大六座、全家坐着舒服，同时不想为花哨配置多花钱的家庭来说，理想 i9 是一个值得认真对比的新选择。 图片来源于网络 文章导航 能进地库、能通勤、能露营！这款原厂露营车，到底解决了多少痛点？升级不加价！新款银河E5全面焕新，家用纯电性价比天花板稳了
