国产奔驰 VLE 内饰谍照正式曝光，作为奔驰品牌首款国产 MPV，这台新车配备大尺寸三联屏座舱，基于 800V 高压架构打造，有望年内正式发布。从谍照来看，这台奔驰 MPV 内饰终于跟上了现在新能源的潮流，三联屏设计、大尺寸中控、科技感座舱，彻底摆脱了大家印象里奔驰那种偏保守、内饰老旧的感觉。很多人看到这组谍照之后都在感慨：奔驰这次终于想通了，知道现在高端 MPV 消费者到底想要什么了。
对于奔驰来说，MPV 这个细分市场，它之前其实一直没有真正用心做。进口的 V 级、威霆这些车型，本质上都是从商用车改过来的，内饰简陋、配置一般，卖得却不便宜，更多是作为企业商务用车的选择。而现在国产高端 MPV 市场，已经被国产新能源打得火热，理想 MEGA、极氪 009、腾势 D9 这些车型，在智能化、空间体验、舒适性上都做得非常出色，价格也覆盖了从 30 万到 50 万的区间。奔驰作为传统豪华品牌，之前在这个市场几乎没有什么存在感，这次推出国产 VLE，就是要直接杀入这个利润丰厚的细分市场，和国产高端 MPV 正面竞争。
从内饰谍照来看，这台奔驰 VLE 最大的变化，就是终于用上了大尺寸三联屏设计。作为对比，现在很多国产 MPV，早就把双联屏、三联屏、后排娱乐屏做成了标配，座舱智能化做得非常到位。而奔驰之前的内饰，虽然豪华感不错，但智能化体验一直落后于国产新能源，车机反应慢、功能少，是很多奔驰车主吐槽的点。这次 VLE 直接上三联屏，说明奔驰也意识到了，现在买高端 MPV 的用户，不光要豪华感，还要科技感，座舱的智能化体验，已经成为决定产品竞争力的关键因素。800V 高压架构的加入，也说明这台车是纯电车型，不是传统燃油 MPV 改过来的，在充电速度上，能够和现在主流国产纯电 MPV 看齐。
但奔驰要想在国产高端 MPV 市场站稳脚跟，光靠三联屏和三叉星徽标，可能还不够。现在国产高端 MPV，已经不只是堆屏幕了，空气悬架、后排零重力座椅、车载冰箱、后排娱乐屏、隔音玻璃、双层夹胶玻璃这些配置，已经是 30 万以上高端 MPV 的标配。奔驰 VLE 要想和这些车型竞争，在这些配置上不能输，而且价格上要有竞争力。如果这台车国产之后，还是按照进口奔驰的定价逻辑，直接卖到五六十万以上，那和理想 MEGA、极氪 009 这些车型比起来，性价比就会很低。毕竟现在消费者越来越理性，不是光靠车标就愿意买单了，产品力够不够、配置高不高、价格实不实在，才是决定销量的关键。
从用户需求来看，高端 MPV 的买家，大多是企业主或者多孩家庭，他们买车最看重的是后排的舒适性、行驶的静谧性、空间的宽敞度，还有品牌面子。奔驰这个车标，在商务场合确实有面子，很多企业主选车的时候，品牌认知度是很重要的考量。这也是奔驰做 MPV 最大的优势 —— 品牌。理想、极氪这些品牌虽然产品力强，但在商务场合的品牌认知度，和奔驰比起来还是有差距。如果奔驰 VLE 能够把产品力做到位，再加上三叉星徽的品牌加持，对于商务用户来说，吸引力是非常大的。
当然，现在这台车还只是谍照阶段，具体的配置、定价、最终的设计都还没有公布。800V 架构、三联屏这些信息，都是从谍照和供应链消息里推断出来的，最终量产版本是什么样，还要等官方发布。很多概念车或者谍照里的配置，最终量产的时候可能会被砍掉，这个在汽车行业里太常见了。现在大家对这台车期待很高，也希望奔驰不要让大家失望，拿出真正有诚意的产品和定价。
从整个豪华 MPV 市场来看，现在已经变成了红海。国产新势力在这个价位卷得非常厉害，配置一年比一年高，价格一年比一年低。奔驰作为传统豪华品牌，之前在电动化转型上一直慢半拍，现在终于开始发力纯电 MPV，也是被逼出来的。如果再不出有竞争力的产品，这个利润丰厚的市场，就要被国产新能源全部占走了。对于消费者来说，奔驰 VLE 国产上市，肯定是好事，又多了一个高端 MPV 的选择，而且有奔驰的加入，也会倒逼国产 MPV 品牌继续进步，最终受益的还是我们消费者。
文|仲夏
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