新款智己 LS6 正式开启预售，20.99 万起的预售价格一经公布，瞬间搅动了 20 万级纯电轿车市场。作为改款升级车型，新款智己 LS6 最大的看点，就是把高端车型才会配备的全线控底盘下放到这一价位区间，在续航、智驾、空间上同步完成升级，在竞争白热化的 20 万新能源赛道，直接给同级别竞品带来不小的压力。对于准备选购 20 万级别纯电家用轿车的消费者来说，这款新车的到来，也让大家多了一个需要认真权衡的选项。
回顾老款智己 LS6，它曾经凭借不错的续航表现、强劲的加速性能，在 20‑30 万纯电市场站稳脚跟，收获了不少用户的认可。而这次新款车型的预售，并没有一味抬高售价，反而把起售门槛定在 20.99 万，这个定价策略很明显，就是瞄准当下内卷的家用新能源市场。现在的 20 万区间，早已是车企的必争之地，大量国产新能源车型扎堆，想要脱颖而出，就必须拿出实打实的配置，不能只靠外观和营销。新款智己 LS6 最核心的杀手锏，就是全线控底盘的搭载，以往线控底盘大多出现在三十万以上的高端新能源车型，这次直接下放到 20 万出头的版本，对普通家用用户来说，是过去很难想象的配置下放。
线控底盘简单来讲，就是转向、制动全部改为电信号控制，不再依靠传统机械硬连接。这套系统最大优势，就是响应速度更快，车辆的操控极限、行驶稳定性都会得到提升，面对紧急避险、高速过弯的时候，底盘的反应会更加干脆利落。同时搭配上智己的 IMAD 智驾系统，线控底盘可以和辅助驾驶深度协同，智驾系统发出指令之后，底盘可以快速完成转向、制动动作，进一步提升高阶智驾状态下的行驶安全性。放到日常家用场景，普通车主不一定会激烈驾驶，但这套底盘带来的滤震、车身姿态控制，在城市通勤、高速巡航的时候，能够实实在在提升乘坐质感。
除了底盘硬件之外，新款智己 LS6 依旧保留了轿跑 SUV 的车身形态，兼顾了轿车的低风阻和 SUV 的头部空间。对于家庭用户而言，后排头部不会压抑，后备箱装载能力也可以满足家用出游、采购物资的需求。续航版本划分多个梯度，可以覆盖城市通勤为主，和经常长途自驾的两类人群。同时内饰座舱、车机系统也完成迭代，智能交互、座舱舒适性进一步优化，把家用用户关心的点全部补齐。
当然，高配置的预售价格摆在眼前，消费者也需要理性看待。虽然起售价 20.99 万看着很有吸引力，但全线控底盘、高阶智驾等核心配置，并非全部标配在最低入门版本，不同配置版本之间的差异，是选车时最需要仔细甄别地方。很多车主很容易被起售价吸引，到最后发现想要的核心配置要上到中高配版本，购车预算会随之往上浮动。20 万级市场竞品众多，有主打性价比的轿车，也有主打大空间的 SUV，新款智己 LS6 想要突围，除了纸面参数，后续实车试驾体验、交付质量、售后保养成本，都是用户需要考量的关键点。
现在新能源市场已经告别只看参数的时代，堆硬件只是基础，硬件能不能在日常使用当中发挥出实力，才是重中之重。线控底盘硬件很强，但也需要厂商完成充分的调校适配，把硬件优势转化成普通人可以感知到的好开、好坐。对于普通家庭买车，不用盲目追求全部顶配，要结合自己的用车场景，如果城市通勤居多，很少跑激烈驾驶，就不必执着追求满配底盘；如果经常跑高速，看重智驾和行驶质感，那么这套线控底盘就有很高的参考价值。
新款智己 LS6 的预售，再一次印证 20 万新能源市场的内卷还在持续，越来越多过去高端车型的配置，正在下放到家用价位。对于消费者来说，激烈的市场竞争，意味着我们可以用更少预算买到更强硬件，但也需要擦亮眼睛，分清版本差异，结合自身真实用车需求，才可以选出适合自己的车型。
文|仲夏
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