最近智能出行圈热度十足，特斯拉 Cybercab 亮相之后，智己的无方向盘测试车也正式上路实测。不少人看到实车画面直呼震撼：驾驶位空空荡荡，没有传统方向盘，车辆自主完成转向、变道、加减速，整套操作行云流水。
不少网友看完心生疑问：没有方向盘的汽车真的靠谱吗？单纯依靠高阶智驾，可实现不了这样的效果。想要实现去掉方向盘，背后离不开线控转向、全线控底盘的强力支撑，再加上多层级安全冗余做兜底。取消方向盘看着很酷，本质考验的是整套车辆底层软硬件链路的稳定性，也是下一代智能出行必须攻克的课题。智己的无方向盘测试车，更像是面向未来出行的技术探索与实地验证。
当然，现阶段普通消费者还买不到无方向盘版本。但这套前沿技术并没有束之高阁，即将 9 月 10 日开启预售的全新一代智己 LS6，就搭载同源技术，保留方向盘，把众多前沿旗舰配置直接给到普通用户。
很多人看到无方向盘测试车，会觉得只是博眼球的炫技操作，但这套技术背后有着实打实的研发积累。智己不少泊车视频大家应该都刷到过，车辆泊车时方向盘纹丝不动，依靠的就是全线控底盘。如今这套底盘完成迭代升级，借鉴航空领域安全设计思路。就像空客 A320 依靠数字线控提升飞行安全，全新一代智己 LS6 搭载 SynVector 全域线控矢量扭矩协同控制系统，把航空级安全理念落地到汽车之上。
过去开车，遇到突发险情主要依靠驾驶员观察、反应、操作车辆，人的反应存在上限，很容易出现处置不及时的情况。而这套智慧四轮线控转向 + 线控制动系统，可以协同完成转向、制动、扭矩输出联动。车辆能够自主感知路面环境，提前预判风险，主动做出防护。整车响应速度快至 20 毫秒，比人的思考反应更快，搭配 10 FIT 可靠性标准，多重冗余和故障降级机制层层守护，这也正是未来无方向盘车型赖以生存的核心硬件基础。
光有强悍的底盘还不够，智驾系统同样至关重要。Momenta 世界模型智驾方案负责识别路况、规划行驶路径，全线控底盘负责精准执行指令，二者高效协同，行驶过程平稳舒适。需要人工接管车辆的时候，切换过程顺滑，不会出现车辆和驾驶员 “较劲” 的情况，人机交互体验更自然。
虽然畅想无方向盘的未来很美好，但当下买车，实用、好开、舒适依旧是核心诉求。全新一代智己 LS6 配备 18° 智慧四轮转向，大车也能灵活穿梭窄巷小路。百万级底盘硬件加持，高性能四活塞固定卡钳、Brembo 制动盘保障制动性能，智能预瞄功能实时调节车身姿态，兼顾操控与乘坐舒适度。
舒适配置同样诚意满满。主驾 4D 机械按摩座椅，长时间开车也能缓解疲惫；超级右排头等舱体验，搭配 15.6 英寸副驾大屏，长途出行同行家人也不会无聊。超高空间利用率带来宽敞车内环境，11L 双开门车载冰箱更是出行加分项，再加上全车 B&O 音响，冰箱、大空间、舒适座椅一应俱全，20 万级别里家庭出行属性拉满。
从上路实测的无方向盘测试车，到面向普通消费者的全新一代智己 LS6，看得见的是炫酷的未来形态，看不见的是底层技术沉淀。无方向盘代表行业的终极探索方向，而全新一代智己 LS6，则把这些前沿技术下沉到消费市场。如果你下半年正在看 20 万级 SUV，不妨多关注这台车。
文/KMM
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