国内新能源 MPV 市场现在是越打越热闹，以前大家印象里的 MPV，大多都是商务接待用的，看着气派，但放到普通家庭日常开，多多少少有点水土不服。要么车身太大不好停车，要么第三排只能临时坐人，跑长途坐着很难受。就在这样的背景下，鸿蒙智行享界 V8 确定 9 月就要正式上市，自从车展亮过相之后，这台车就被不少家庭用户盯紧，很多准备换 MPV 的朋友，都把它放进了自己的备选清单。 现在市面上不少 MPV，设计和配置优先照顾老板座，第二排享受拉满，可家里老人小孩经常坐的第三排、后备箱，体验就被弱化。普通老百姓买车，既要日常上下班代步，逢年过节全家出游，又要拉行李、带娃出门，实用性才是第一位。享界 V8 这次不走纯粹商务路线，主打家用智慧 MPV，就是冲着普通大家庭的真实用车需求来的，想要在已经很卷的 MPV 市场，撕开一块属于家用的新赛道。 外观上这台车没有做成笨重的方盒子造型，做了溜背的设计，风阻做到 0.226，对于一台大 MPV 来说这个数据相当不错，风阻低最直观的好处就是省电，不管是纯电还是增程版本，续航表现都会更占优势。前脸是封闭式设计，搭配贯穿式灯带，灯光效果很有科技感，车尾尾灯和车头相互呼应，整体看着大气柔和，不会显得很浮夸，家用开出去不会有违和感。 车身尺寸够大，长宽高 5335mm×2005mm×1805mm，轴距 3250 毫米，实打实的大空间。标配电动侧滑门，上下车方便，家里老人小孩进出不用弯腰磕碰。采用七座布局，第二排舒适度不用多说，重点是第三排不再是 “板凳座椅”，成年人长时间坐也不会憋屈。后备箱空间也很灵活，座椅可以放倒拓展容积，逢年过节出门旅游，行李箱、儿童推车、各类杂物，都能轻松装下，家庭出行的实用性拉满。 动力上享界 V8 很懂用户的纠结，直接给出纯电和增程两个版本。日常城市通勤，纯电版本足够好用，电费便宜，用车成本低。经常跑长途、跨城出行，担心充电麻烦，直接选增程版，彻底告别里程焦虑。新车还用上 800V 高压快充，充电速度快，出门在外补能不用耗大把时间等待。硬件方面给到华为智驾，配备激光雷达，城市道路、高速、自动泊车都能辅助，开车会轻松不少。 这台大家伙还配上空气悬架和后轮转向，很多人觉得 MPV 车身大，掉头、挪车很费劲，有了后轮转向之后，转弯半径变小，在小区、商场地库掉头会灵活很多。空气悬架可以调节底盘高低，过减速带、烂路的时候，能够过滤掉大部分颠簸，全车人坐着都舒服，不会出现坐车晕车的情况，对于全家出行来说，底盘体验真的很关键。 车内是大家熟悉的鸿蒙座舱，车机流畅不卡顿，多音区语音识别，坐在车上不管前排后排，说话就能控制车机功能。手机、平板和车机可以互联，文件、导航随手流转，开车途中操作很方便。内饰用料主打家用舒适健康，还可以选装电控调光玻璃，想要透光或者保护隐私一键切换，带孩子出行晒太阳也不用担心，整体座舱兼顾娱乐和日常实用。图片来源于网络 文章导航 不用人来开车，取消方向盘的特斯拉无人车会大规模普及吗？比亚迪利润“凭空蒸发”！千亿营收撑不住净利，钱到底花去哪了？
