长测丰田 Grand Highlander 已进入尾声阶段，这款车如今已成为我们自驾游的热门首选。
冬季我们换装了固特异 Assurance WeatherReady2 全天候轮胎，其低温性能堪称优秀。从赫尔希返程途中，遭遇雨、冰、雪混杂的恶劣天气，这套轮胎抓地力十足，表现远超普通冬季胎。即便从冰天雪地开到 32℃的地方，它也能保持稳定，不会像冬季胎那样因高温变软磨损。不过，Grand Highlander 也有让人头疼的地方。全车传感器虽多，但一旦被泥浆、雪水覆盖就疯狂报警，关键还无法关闭。在中西部暴风雪中行驶，警告提示反复弹出，即便手动消除，仍会不断闪现，难道丰田真觉得车主得每 5 分钟停车擦一次传感器？
但说实话，会纠结这些小问题，恰恰是因为这款车底子太扎实。主测人员说得没错：“Hybrid Max 混动系统的加速和超车表现，在同级别车型中堪称惊艳。” 宽敞的三排座椅布局，也让长途旅行格外舒适。由于没遇到大的机械故障，我们才会格外在意无线充电板没有防滑设计这类细节。
此前大家常吐槽它续航短，一箱油跑不到 500 公里。后来我们专门做了测试，发现是丰田的剩余续航计算过于保守。即便仪表盘显示续航为 0，高速上还能再跑 100 公里。摸清 “隐藏油量” 后，实际续航能达到 640 公里左右，基本满足长途需求。长测过程中，我们还 “亲手制造” 了麻烦 —— 一次塞满行李关尾门时用力过猛，直接砸出个大坑。虽说怪我们力气太大，但车身钢板确实偏薄，这也是当下很多车型的通病。行驶里程突破 4 万公里后，我们迎来首次大保养，结果被狠狠上了一课。好在 2 万公里常规保养（含换机油、滤芯、轮胎换位）在质保范围内。但召回维修钥匙功能、侧气帘，以及变速箱换挡优化费用不小。这也给大家提个醒：保养前一定要做好功课。
随着天气转暖，自驾游的热情愈发高涨。现在不用频繁加油，剩下 1.6 万公里的测试里程，很快就能跑完。后续还有哪些新发现？持续关注我们的长测！
（文/Myevcar 小蓝）