• 2025年12月6日

MYEVCAR

奥迪 PB18 e-tron 概念车：一款可上路的电动赛车

4 月 29, 2025
在无人驾驶汽车的热议声中，奥迪刚刚推出了一款令人心动的猎装车概念车。这款车名为 PB18 e-tron，目标客户是热衷于购买高性能汽车，对汽车的五级自动驾驶功能并不太在意的人群。
  
PB18 由奥迪新工作室设计，是一款零级自动驾驶汽车。这是奥迪工程师给它起的昵称，以突显它与近期展示的所有自动驾驶汽车的不同。PB18 有着低矮的车身比例、近乎垂直的玻璃尾门和楔形车门，将 20 世纪 70 年代的未来主义风格设计的兰博基尼 Marzal 和佩尔・彼得森设计的沃尔沃 1800ES与受奥迪 R18 e-tron LMP1 原型车启发的电动动力系统相融合。
对于一款既适合街道行驶又适合赛道驾驶的汽车，PB18 有一个独特的设计：驾驶舱可以从左侧位置切换到中央驾驶位置。线控系统使得驾驶舱能够移动。一条透明条带会在驾驶员前方投射仪表盘信息和其他关键信息。此外，PB18 类似旅行车的后部下方的行李舱可以容纳 481 升的行李。下部格栅开口与挡风玻璃相连，就像一块无缝的玻璃，除了连接翼子板的一条细翼板外，发动机罩完全暴露在外。从本质上讲，这种布局有两个重要作用：它就像法拉利 488 Pista 上的 S 型风道一样，将气流向上引导并吹过挡风玻璃；同时，它能确保驾驶员可以看到前方的所有情况，包括紧邻前方的道路。其他设计元素包括精致的 LED 灯光、侧视摄像头、巨大的进气道和 22 英寸的涡轮风扇式轮毂。轮毂后面是直径为 483 毫米的碳陶瓷刹车盘。据称，其悬挂系统在很大程度上模仿了 R18 LMP1 赛车的系统，前部采用推杆式减震器，后部采用拉杆式单元，两者均使用电磁减震器。在全宽式尾灯下方是一个巨大的扩散器出风口，它可以向下倾斜以增加下压力。PB18 的动力系统参数与其超级跑车的外观相称，但与最近推出的许多高性能电动概念车相比，并没有那么震撼。中置的 95 千瓦时固态电池为三个电动马达供电 —— 一个位于前部，驱动前轴；两个位于后部，每个后轮各由一个马达驱动。总功率高达 764 马力，扭矩为 830 牛・米。不过，这些数据仅在超增压模式下才能达到，标准功率为 671 马力。奥迪称，PB18 加速到 100 公里 / 小时的速度 “仅略慢于” R18 赛车，只需略超过 2.0 秒。
PB18 的电池可以使用 800 伏系统（即将推出的保时捷 Taycan 也采用了这一系统）进行充电，奥迪称只需 15 分钟就能充满电。PB18 的整备质量估计为 1550 千克，或许它能储存足够的电量，在赛道上跑上几圈。PB18 将超级跑车级别的电动汽车动力系统与创新的乘客舱相结合的设计。这款概念车的动力系统似乎已准备好为未来的奥迪跑车提供动力 —— 我们希望未来的车型不仅能保留这款概念车的一些风格，还能保持对 “零级” 自动驾驶的专注。
 
（文/Myevcar 文风）
 
 
 
 

相关文章

2400 万粉说禁就禁！陈震从 “懂车博主” 到全网静音，问题出在哪？
玛莎拉蒂 35 万起甩卖，直降 54 万打 4 折，超豪华车卷成白菜价？
本田销量跌回 17 年前！日系三强格局碎了，铃木为何能逆袭？

最新发布

EV CAR
EV CAR
新车评
每日资讯