近期星宇股份批量解约、变相劝退校招应届生的事件持续发酵，不少已经拿到正式 offer 的应届毕业生，入职之后被安排到车间流水线从事体力作业，部分硕士学历的学生也被派去打螺丝，和当初校招宣讲给出的岗位预期严重不符，事件在网络不断发酵之后，作为重要客户的奔驰、大众先后启动专项调查，把这家国内车灯头部供应商推到舆论风口。很多应届生在秋招阶段拿到星宇股份的校招 offer，完成签约之后放下求职压力，满怀期待奔赴岗位，可入职现实却和招聘描述落差巨大，不少岗位并非研发、技术岗，而是车间一线生产岗位，部分员工还遭遇变相施压劝退，耗费了应届生宝贵的求职窗口期，错过其他企业的校招机会，对于刚刚走出校园的年轻人来说，这样的遭遇带来的打击不言而喻。
星宇股份作为国内车灯行业的巨头，是奔驰、大众等多家主流车企的核心零部件供应商，大量车型的车灯总成都由这家企业供货。车企之所以会下场启动专项调查，并不只是单纯同情应届生，背后是供应链合规管理的硬性要求。大型外资车企对于合作供应商有着一套完整的用工、劳动合规审核标准，一旦供应商出现大规模用工纠纷，不光会带来舆论负面，品牌声誉也会受到牵连，严重情况下甚至会影响后续的订单合作。奔驰率先开启审查之后，大众紧随其后跟进调查，足以看出这件事已经突破车企的合规底线。
这件事也暴露出汽车零部件行业普遍存在的现实矛盾，近几年汽车行业行情波动，零部件工厂订单起伏不定，企业校招大规模吸纳应届生，部分情况下是为了储备人力，当产能不及预期，就会通过调岗、轮岗车间、施压劝退的方式缩减人员成本。高学历的硕士毕业生被安排流水线作业，表面上美其名曰车间历练，实际已经脱离原本校招的岗位定位，这种招聘和实际岗位严重脱节的行为，也让整个汽车行业校招的口碑受到冲击。
站在应届生的角度，很多学生容易陷入误区，以为拿到大厂 offer 就万事大吉，忽略了劳动合同上的岗位条款。不少求职者的劳动合同只笼统标注岗位，没有写明具体部门、工作内容，企业后续调岗就拥有很大操作空间。当遭遇签约之后岗位大变、变相逼迫离职，应届生可以保留 offer 截图、招聘宣讲记录、聊天沟通记录，通过劳动仲裁维护自身合法权益，不要迫于压力主动提交离职申请，一旦主动离职，就很难拿到对应的赔偿。
而对于车企来说，供应链链条很长，主机厂很难时时刻刻监控每一家下游工厂的日常管理，过去更多聚焦产品质量、供货时效，如今劳动用工合规也成为重要考核项。奔驰大众的专项调查，释放出一个明确信号，未来车企会进一步收紧供应商的合规审查，不光看产品能不能做好，工厂的用工管理、员工权益保障同样会纳入考核，不合规的供应商，将会面临订单缩减甚至终止合作的风险。
风波发生之后，行业也开始反思校招招聘乱象，汽车产业链每年都会吸纳大量理工科应届生，不少零部件企业每年秋招大批量招人，但行业下行周期，就出现人员优化的情况。应届生求职不能只看重企业名气，一定要看清岗位详情，确认劳动合同岗位描述，提前了解岗位真实工作内容，避免遭遇类似的签约即踩坑的情况。而星宇股份此次事件的调查结果，也会成为整个汽车零部件供应链的一个风向标，如果查实确实存在违规用工，后续会给全行业供应商敲响警钟。
文|仲夏
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