近期接连发生两起辅助驾驶追尾致人死亡的严重交通事故，引发全网对智能驾驶安全的热议。两起事故分别发生在台湾苗栗与江西赣州，均造成车内三人不幸遇难，事故原因高度相似，都是司机过度依赖辅助驾驶系统，全程脱离操控导致悲剧发生。 其中一起事故为苗栗的沃尔沃车型，车辆开启ACC辅助驾驶功能后，直接追尾前方车辆，最终造成三人死亡。另一起发生在赣州，一台开启IACC辅助驾驶的长安启源A07，在高速路段追尾违停货车，同样造成车内三名人员遇难，两起事故后果都十分惨痛。 这两起事故有着高度重合的问题，暴露出辅助驾驶系统的明显短板。面对前方静止障碍物时，两套不同的辅助驾驶系统均未能识别风险，没有自动制动、避让，完全没有起到避险作用，无法应对特殊路况场景，存在明显能力边界。 交警部门的事故认定也给出了明确结论，两起事故的涉事司机都需承担主要及全部责任。目前民用量产车型的L2级辅助驾驶，仅能起到辅助行车的作用，并非全自动驾驶，驾驶员才是行车安全的第一责任人，必须全程专注、随时接管车辆。 这两起悲剧也给所有车主敲响安全警钟，日常行驶中，辅助驾驶的平顺易用容易让人放松警惕。这种“温水煮青蛙”的心态，会让车主忽视系统局限性，在突发路况下来不及接管车辆。行车切记，辅助驾驶可借力，绝对不能完全依赖。 图片来源：网络 文章导航 霸总开着劳斯莱斯吃路边小馆，全网竟没人关心车主身份？11.99万起！艾尼氪V成都车展开启预售，范丞丞代言引爆热度
