别克伊莱克特拉这个车名，从 1959 年到 1990 年，曾被用于一系列具有典型美式风格的方正轿车和双门轿跑上。不过，在中国市场，别克让这个名字重新焕发生机，推出了两款电动 SUV。如今，伊莱克特拉之名在中国市场依旧热度不减。在上海车展上，别克发布了造型时尚的伊莱克特拉 GS 概念车，借此展示其未来电气化车型的设计语言。伊莱克特拉 GS 并非别克推出的首款伊莱克特拉品牌轿车概念车，去年北京车展上的伊莱克特拉 – L 概念车（还有一款超酷的伊莱克特拉 – LT 旅行车）已经让大家眼前一亮。与优雅的伊莱克特拉 – L 相比，伊莱克特拉 GS 呈现出更运动、更具动感的外观。这与其 “GS” 后缀相得益彰，“GS” 可追溯到 20 世纪 60 年代基于云雀打造的格兰运动和 GSX 肌肉车。后来，在 20 世纪 90 年代和 21 世纪 10 年代，别克也将这个徽章用于一系列注重性能的君威 GS 车型上 。
虽然目前关于伊莱克特拉 GS 概念车的动力系统细节尚未公布，但就其外观设计而言，绝对符合一款运动型轿车吸睛的特质。别克称这款概念车的设计灵感来源于 “神秘的半人马”，虽说从外观上不太能直接看出这种联系，但它看起来确实相当惊艳。伊莱克特拉 GS 车身长度约为 5.3 米，轴距达 3.2 米，相比宝马 i7，车身略短几英寸，但轴距几乎相同。这款车采用了前舱前移设计，这使得发动机舱较短，车顶线条则呈现出长长的、平缓的曲线，这种设计有助于打造更宽敞的车内空间。车头部分，纤细的大灯上方点缀着复杂精致的 LED 灯组，车尾的尾灯也采用了类似的设计元素。车身线条流畅，简洁的线条勾勒出车身轮廓，玻璃车顶向后延伸，与简洁的后扰流板自然衔接，搭配 23 英寸的轮毂，让伊莱克特拉 GS 看起来气场十足。车内，棕色与黑色皮革相互搭配，营造出舒适的氛围。设计简洁的仪表盘前方，配备了一块 16.3 英寸的屏幕，为前排乘客提供娱乐功能。双辐式方向盘后方是数字仪表盘和增强现实抬头显示系统。尽管车内屏幕众多，但中控台仍保留了一排用于控制空调系统的实体按键。
别克原本计划这款车会是在中国销售的伊莱克特拉 E5 SUV。但去年别克表示这款车推迟上市，且此后再未透露更多细节。在中国，伊莱克特拉 GS 有很大可能实现量产。除了发布这款概念车，别克在上海车展上还宣布伊莱克特拉将成为一个新的子品牌，计划推出六款全新的电动或插电式混合动力车型。发布会上展示的预告图中，能看到三款即将推出的伊莱克特拉车型，包括昂科旗小型货车、一款 SUV，以及一款看起来与去年伊莱克特拉 – L 概念车一模一样的轿车。看来我们还得继续关注别克，期待这些新车型的到来 。
（文/Myevcar 小蓝）