不少车主买到速成车，刚提车阶段体验看着很不错，外观新潮，配置丰富，各项纸面参数十分亮眼，短期开起来很难察觉到潜藏在车辆内部的各类隐患。 随着用车时间拉长，各类小毛病开始陆续浮现，内饰到处出现异响，车机频繁卡顿死机，部分功能偶发失灵，频繁跑售后成了很多车主的日常状态。 速成车大多压缩了整车耐久验证流程，很多极端工况测试没有完整做完，硬件层面的先天问题，单靠系统OTA升级，也很难从根源上将问题彻底解决。 行驶里程慢慢上涨之后，底盘质感会明显变差，出现松散晃动的感受，电车还会遇到续航跳水、三电系统偶发故障，维修频次与用车成本随之上升。 购车的时候消费者花了全款，却变相充当了车企的实际路测人员，路上遇到的各类工况，用来帮厂家发现车辆缺陷，风险却要车主日常去承担。 很多人买车只盯着外观和配置，忽略整车研发与测试成熟度。一款成熟的汽车，三高测试、长里程耐久路试，这些环节一个都不可以随意省略。 买车不能一味追求上新速度，面对快速上市的新车，不妨多观望一段时间，看看大量真实车主的长期反馈，再决定是否入手，避开速成车带来的麻烦。图片来源网络 文章导航 凯迪拉克用料扎实到离谱！碰撞后损伤轻微太靠谱新能源车续航 “水分” 有多大？610 公里标称实际仅 200 公里
