近期，不少奇瑞风云A9L车主集中发声维权，车辆出现大面积原厂爆漆、钣金生锈问题，引发全网热议。众多车主在投诉平台、车友社群发帖反馈，自己的爱车在无磕碰、无事故、无私自改漆的正常使用状态下，频繁出现漆面故障。 据车主实拍画面显示，故障主要集中在车门折边、车门内侧边缘位置，原本平整的原厂车漆纷纷鼓起气泡、分层起皮。剥开脱落的漆面后，底层钣金已经出现明显锈点，部分车辆后备箱边缘也出现同款问题，故障覆盖面十分广泛。 更让车主难以接受的是，出现问题的大多是准新车。有车主提车仅二十多天就发现爆漆现象，绝大多数故障车辆购车时长不超过一年。不管是普通原厂车漆，还是车主加钱选装的定制车漆，都没能逃过起皮生锈的问题。 不少车主表示日常用车十分爱惜，车辆大多停放于地下车库，没有暴晒、腐蚀、外力损伤等情况，完全排除了人为损坏因素。由此，车主们一致认为，这并非个例质量问题，而是车型本身存在的原厂工艺缺陷。 针对频发的爆漆问题，车主纷纷前往奇瑞4S店检修维权。但门店给出的解决方案十分单一，仅对爆漆位置简单打磨后重新喷漆，全程免费质保维修，无需车主自费承担费用。 这套敷衍的维修方案，遭到了大部分车主的拒绝。车主们透露，爆漆的核心原因是车门折边生产时涂胶不到位、密封不严，水汽渗入钣金夹层内部，才导致漆面分层、钣金生锈。只做表面喷漆，根本无法根除隐患。 车主直言，简单修复只是治标不治本，大概率会再次爆漆生锈。同时，原版原漆的新车因原厂质量问题被迫补漆，会直接导致车辆二手保值率大幅下跌，这笔工艺缺陷带来的损失，却需要车主自行承担。 面对海量车主投诉，奇瑞官方客服及售后部门作出回应。官方表示，该问题不会向钣金内部深度蔓延，不影响车辆正常使用，首任车主可享受漆面、钣金终身质保，随时可到店免费维修。 图片来源于网络 文章导航 地震反复逼停丰田！三十年供应链迭代，仍躲不开“一个零件卡垮全厂”2026买车避坑指南！5个信号，快速识别车企速成“半成品车”
