特斯拉近期推送的FSD V14 Lite版本OTA升级，彻底引发大批老车主吐槽翻车。大量搭载HW3旧硬件的特斯拉车型，更新系统后频繁出现主板过热问题，行驶中直接弹出故障警报，自动驾驶功能强制停用。部分车辆硬件直接高温损毁，需要整体更换自动驾驶电脑，让苦等更新的老车主倍感糟心。 目前这类故障已经成为普遍现象，多位海外车主反馈同款问题。车辆行驶中主板温度飙升至96℃，触发多组故障码，系统主动开启维修模式，提示自动驾驶单元温度超标。一旦过热报错，车辆会直接退出辅助驾驶状态，方向盘回归纯手动操控，路上行驶存在极大安全隐患，不少车主直呼后怕。 此次大规模过热翻车，根源是硬件与新系统严重不匹配。老旧HW3硬件带宽、算力仅有全新HW4的八分之一，性能差距悬殊。为适配老款车型，特斯拉对V14模型进行极限压缩，强行适配老旧硬件。高压AI运算让老旧芯片长期满负荷运转，再加上老车散热系统老化，最终出现大面积高温故障。 除了过热问题，V14 Lite版本的智能驾驶能力也大幅缩水，实测体验严重降级。多位车主反馈，新版本泊车偏移、障碍物识别失灵，倒车时多次出现无视障碍物、未主动刹停的情况，甚至无法识别车后人员，只能人工紧急接管，存在系统性功能缺陷，和完整版V14差距悬殊。 反观搭载全新硬件的完整版FSD V14，早已实现长途自驾全程零接管、自动避障、自动泊车等极致体验。新旧版本的天差地别，让数百万HW3老车主彻底失望。据悉特斯拉计划后续推出付费硬件升级方案，但迟迟未有落地消息，无数老车主陷入升级翻车、无最优解决方案的困境。 图片来源：网络 文章导航 门槛彻底击穿！别克至境L7纯电版预售16.99万起，全系800V满配上市全能四驱VS小米生态！理想L6与长城H10同场竞技，谁是家用最优解？
