曾经自带溢价、不愁销量的BBA豪华燃油车，如今彻底走下神坛。受国产高端新能源汽车强势冲击，奔驰、宝马、奥迪终端售价大幅跳水，动辄十几万的大幅优惠成为常态。长期的价格内卷持续压缩经销商利润，大量门店现金流断裂、陆续爆雷闭店，衍生出大量消费纠纷与员工维权问题。 近期知名百强经销商温州欧龙集团翻车，彻底揭开了BBA终端渠道的深层乱象。该集团主营奔驰、迈巴赫、路虎等高端品牌，目前门店早已人去楼空，经营彻底停滞。这场危机波及大量普通民众，车主遭遇合格证被抵押、无法上牌、售后作废等问题，参与公司内部理财的数百名员工，更是面临数十万资金无法兑付的困境。 据员工爆料，集团内部理财项目总金额高达2亿元，管理层可优先套现离场，普通员工的回款诉求却被长期搁置。有员工出借21万元催讨半年无果，维权期间还遭到公司多方施压。不止温州，北京、天津、台州等多地BBA门店接连停业，门店还通过调整考勤规则，变相逼迫员工主动离职，规避经济赔偿。 为挽回下滑的销量，BBA全系车型开启大幅度降价内卷。奥迪、奔驰、宝马多款主力车型降幅高达十万以上，昔日需要加价排队的豪车，如今低首付即可提车，到店还能继续议价。即便让利力度拉满，消费者依旧普遍持币观望，豪车保值率下滑、车型迭代过快，让大家纷纷担心“早买早亏”，终端客流持续低迷。 BBA彻底失宠的核心，是燃油车市场萎缩叠加电动化转型失败。如今国内新能源渗透率持续走高，四十万以上高端豪车市场，国产新势力已经占据过半份额。反观BBA新能源车型，在智能配置、驾乘体验上短板突出，销量和市场份额持续走低，单纯降价的营销模式彻底失效，老旧的产品与渠道模式，让其陷入难以翻盘的行业困局。 图片来源：网络 文章导航 C罗晒亿级超跑车库，一句我的玩具引爆顶级凡尔赛现场百年格局彻底改写！三家中国车企齐进全球前十，碾压欧美日韩老牌车企
