河南极氪车主刘先生自驾新能源车穿越亚欧前往欧洲，在驶入哈萨克斯坦境内后车辆被系统远程限制超 30 小时。锁车期间导航、中控娱乐、储物箱解锁功能全部失效，油箱盖一度无法开启，车辆仅保留基础行驶能力。车主此前保养时明确告知门店出境计划，却未收到任何锁车风险提醒，在网络通讯受限的异国陷入被动处境。 车辆触发安全机制后，整车智能化系统全面受限，仅保留动力、制动等核心行驶硬件。车主无法使用车机导航规划跨境路线，储物箱无法开启导致随身行李存取困难，油箱锁止也让中途补油受阻。三十小时的限制周期里，车主只能依靠离线纸质地图行驶，极大增加长途跨境自驾的安全隐患与出行成本。 事件发酵后极氪官方作出正式解释，此次限制并非主动远程锁车，而是海外定位触发内置防盗防走私保护机制，属于行业通用风控手段，机制设计初衷为防范车辆盗抢、非法跨境走私。官方表示涉事车辆已完成资料核验解除限制，后续将优化安全策略，提升跨境出行用户体验，持续与车主协商后续补偿事宜。 品牌客服同步给出补充说明，新能源车自驾出境大概率触发海外风控限制，且该风险无法提前报备规避，仅能在车机弹出故障码后提交材料申请解锁。客服建议跨境出行提前备好护照、国际驾照、购车合同、海关通关文件，一旦遭遇锁车，可第一时间线上提交全套证明材料，加快后台核验解锁流程。 此事引发法律层面的广泛讨论，行业律师指出车企风控机制本身合规，但品牌存在事前告知缺失问题。车主保养时已主动告知跨境自驾计划，门店工作人员未履行风险提示义务，侵害车主知情权。车企远程管控车辆智能功能，需提前明确告知车主管控触发条件、功能限制范围与解锁流程，平衡财产防盗与车主使用权益。 全网形成两种对立讨论声音，一方认可车企防盗风控的必要性，海外走私新能源车乱象频发，远程保护机制可保障车主车辆财产安全；另一方则质疑车辆所有权边界，消费者全款购车后，厂家不应在未提前沟通的前提下直接限制车辆智能功能，远程管控权限应当设置人工前置核实环节，而非一刀切锁机。 本次事件为所有计划跨境自驾新能源车主敲响警钟。出行前务必主动致电品牌官方客服，完整咨询海外风控规则；提前复印留存购车发票、行驶证、证件等全套材料，云端备份电子版；全程留存与门店、客服的沟通记录，若遭遇不合理管控限制，可凭凭证维护自身合法用车权益。 图片来源网络 文章导航 新款理想 MEGA Home 内饰大升级！二排座椅全面焕新，豪华感直逼旗舰 L9雷军剧透小米澎程 N90！重构车身架构，空间远超传统 SUV，转弯半径大幅优化
