近日，理想汽车法务部对外公布维权案件进展，起诉汽车自媒体 “电车小飞” 商业诋毁一案二审胜诉，终审判决正式生效。该案自 2025 年 3 月立案，历经一审、二审完整审理，法院最终认定博主相关内容构成商业诋毁。判决落地后，涉事账号在抖音、微博等平台遭到永久封禁，成为新能源车企维权标志性案例。 法院审理查明两项核心侵权事实。其一，博主发布内容暗示理想 AD 6.0 智驾系统并非自研，搭配引导性话术，仅以 “坊间传言，不保真” 作为免责备注。法院明确判定，这类表述属于含沙射影、欲盖弥彰，即便附带免责声明，依然会误导消费者，且相关谣言早已被官方辟谣。 除此之外，该博主推出 8 集《理想奇葩说》短视频系列，使用 “梦想汽车” 谐音代指理想，搭配 “珍爱生命，远离梦想” 等煽动性负面文案。庭审中法院认定，谐音暗讽、情绪化恶意评价已经超出正常测评范畴。单纯主观试驾感受具备讨论空间，但刻意放大负面、捏造误导信息，将触碰法律底线。 长久以来汽车测评圈存在灰色乱象，部分博主依靠制造对立、传播未经证实的传闻博取流量。不少自媒体心存侥幸，认为 “主观评价不受约束”，或是依靠模糊话术规避责任。本次判决给出清晰标尺：缺乏实测数据支撑、带有强烈煽动性的恶意负面内容，不受言论自由保护。 这并非车企首例维权胜诉案件。近些年蔚来、比亚迪、小鹏、赛力斯等多家车企相继发起诉讼，多名恶意造谣车评人被判赔偿、账号封禁。行业趋势十分明显，车企不再容忍无底线抹黑，过去 “靠吐槽车企赚取流量” 的模式生存空间持续缩小，自媒体违法成本不断上升。 理想汽车法务部表态，始终欢迎基于客观事实的理性测评、建设性意见，尊重正常舆论监督。企业维权针对的不是正常讨论，而是刻意造谣、恶意诋毁、操纵舆论破坏市场秩序的行为。区分 “客观测评” 和 “商业诋毁”，也成为所有汽车自媒体需要认清的边界。 本次二审胜诉，对整个汽车内容行业具备示范意义。网络并非法外之地，自媒体流量不能建立在捏造谣言、恶意攻击企业之上。随着同类判决持续增加，汽车测评生态有望进一步规范化，消费者也能够看到更多真实、中立、有据可依的车辆评测内容。图片来源网络 文章导航 预算 15 万内怎么选新能源车？深蓝 S05 无框车门 + 激光雷达太香全家人的出行神器！魏牌V9X家庭版重磅登场，刚需家庭闭眼冲
