特斯拉最新发布的2026年二季度财报，上演了离谱的“增收不增利”名场面。本季度特斯拉营收高达282.39亿美元，同比大涨26%，交付量突破48万辆，创下历史新高。亮眼的数据背后是利润的大幅崩塌，营业利润仅3.98亿美元，同比暴跌57%，运营利润率仅剩1.4%，彻底跌穿行业底线，财报出炉后特斯拉股价盘后大跌超4%。 曾经以高利润领跑行业的特斯拉，如今盈利水平早已不如传统燃油车企。巅峰时期特斯拉运营利润率高达17%，堪称行业天花板。反观如今，丰田、通用利润率分别维持在6.8%和8.6%，稳稳甩开特斯拉。为了在冷清的美国电动车市场冲销量，特斯拉持续降价促销、推出零利率购车政策，靠让利换增长，直接把单车利润压到极致。 多重因素叠加，彻底掏空了特斯拉的造车利润。一方面美国电动车退税政策退出，行业遇冷销量大跌，传统车企纷纷收缩电动车业务，唯有特斯拉逆势降价冲量，大幅压缩盈利空间。另一方面特斯拉专属的碳排放监管积分收入大幅缩水，近乎归零，这笔零成本纯利润的流失，让盈利缺口进一步扩大。 巨额未来投入，也让特斯拉现金流承压严重。本季度特斯拉运营开支同比大涨47%，资本开支更是暴增142%，大量资金砸向AI基建、Robotaxi无人出租车和Optimus人形机器人。激进投入导致公司自由现金流转负，和当下谷歌等AI巨头高投入、压现金流的发展模式一致，属于主动为未来技术买单。 造车主业利润微薄，特斯拉的新增长曲线却悄然崛起。目前FSD活跃订阅用户达148万，北美新车订阅率超55%，零成本的软件收入持续爆发。储能、车载服务业务也创下营收新高，成为盈利压舱石。如今马斯克在财报会上极少谈及造车，全程聚焦AI、无人车和机器人，彻底宣告特斯拉告别单纯造车时代。 销量破纪录、利润直接腰斩！特斯拉最新财报翻车，马斯克彻底不谈造车 销量破纪录、利润直接腰斩！特斯拉最新财报翻车，马斯克彻底不谈造车。图片来源：网络 文章导航 BBA 不再香？高端国产车崛起，拿捏富人圈层修车半年无人来取！郑州老板暖心守护全网圈粉，微小善举治愈人心
