2026 世界人工智能大会（WAIC）传来重磅消息：上汽集团正式启动上海首款前装量产无人车（Robotaxi） 项目，由旗下享道出行主导，计划 2027 年正式亮相并投入运营。 这不是改装车，而是原生为无人驾驶而生的量产车。全车无方向盘、无油门刹车踏板，从设计到生产完全按照 L4 级全无人标准打造，是国内首个由大型车企正向开发的官方无人出租车。 项目采用 “黄金三角” 模式：上汽负责整车制造，头部智驾厂商提供系统，享道出行负责运营。三方协同，直接跳过测试改装阶段，一步到位实现量产 + 商业运营。 性能与安全拉满。全车搭载多模态激光雷达、高清摄像头与车路协同系统，可实现城市道路全场景自动驾驶，通过最高等级安全认证，全程无需人工干预。 享道出行早在 2021 年就已在上海、苏州开启 Robotaxi 示范运营，累计安全订单超 35 万单、行驶里程超 400 万公里，技术与运营经验成熟。 消息一出，网友热议：“以后司机真要失业了！”“打车不用等师傅，上车就走”。业内分析，无人车规模化落地后，将重塑出行行业，降低打车成本，提升效率。 上汽无人车量产，标志着中国高阶自动驾驶从 “测试示范” 迈入 “商业化量产” 新阶段。随着政策开放与技术成熟，2027 年起，上海街头或将迎来大批无司机出租车，智能出行新时代正式开启。 依托上海完善的智慧路网与先行试点政策，这款无人车优先在中心城区、商圈、产业园等区域投放，后续逐步扩大行驶范围，适配日常通勤、短途出行等多元出行场景，落地节奏稳步推进。 除了民用出行领域，该车还可灵活拓展至园区接驳、政务通勤、短途接驳等场景，应用覆盖面十分广泛。行业变革浪潮来袭，传统出行行业也将迎来全新的发展格局。图片来源网络 文章导航 可通勤可穿越！新款坦克300混动加持，彻底告别高油耗新能源六座SUV新标杆！神行者8座舱曝光，体验远超同级
